貨物軽自動車運送業の市場環境

貨物軽自動車運送業の市場環境

近年、インターネットやスマホの普及によってEC市場が急速に成長しています。このため、商品を輸送する需要が高まっており、運送業の中でも軽貨物の需要が明らかに増加中です。

### EC市場による配送需要の急増
EC市場の拡大により、宅配大手の「ヤマト運輸」「佐川急便」では抱えきれないレベルの配送量となっています。小口配送だけでも外注で対応するようになりました。その小口配送を引き受けてくれるのが軽貨物業界のドライバーです。

### 労働力不足
労働力不足が深刻化しています。高齢化による労働力の減少や働き手の確保が難しくなっているため、軽乗用車を活用することで、運転免許を持つ一般の人々が簡単に参入できるようになり、労働力不足の解消につながることが期待されています。

### 再配達問題
再配達問題が存在しています。軽貨物ドライバーが配達した際に不在であれば別のタイミングに再配達を無料で依頼することができますが、個人事業主の業務委託ドライバーの場合などは、届けた時点で報酬が発生するので、再配達になってしまうと燃料などドライバーの負担が増えてしまいます。

### 2024年問題
2024年問題が存在しています。これは運送業界全般に影響する問題で、簡単にするとドライバーの勤務可能時間を減らすといった法改正になります。今まで長時間労働ありきで稼いできたドライバーが年間960時間という時間外労働の上限設定の壁に悩まされることとなります。

### 宅配便ロッカーの導入
宅配便ロッカーの導入が進んでいます。Amazonの「AmazonHubロッカー」や、ヤマト運輸の「PUDOロッカー」などの宅配便ロッカーが全国各地に普及しています。これにより、不在の再配達問題が解決できる可能性があります。

### 自動運転やドローンの導入
自動運転やドローンの導入が進んでいます。自動運転が進化することで拠点からロッカーなどの定位置までの配送は自動運転で対応できます。ドローンが実用化されれば、個人宅の玄関先までの配送ができるので、置き配の場合はドローンで対応が可能です。

### デメリット
安全面の懸念や労働環境の懸念が存在しています。規制緩和により労働環境の改善や労働者の健康管理が求められるようになり、業界にとって課題となっています。

### 市場の変化
EC市場の拡大や都市部における物流の重要性の高まりなど、社会の変化とともに軽貨物運送業の役割がますます大きくなっています。

### 倒産の増加
倒産の増加が見られます。2023年には前年比36.1％増の49件に上り、3年連続過去最多となりました。

貨物軽自動車運送業のM&Aの背景と動向

貨物軽自動車運送業のM&Aの背景と動向は以下の通りです。

### 市場環境の変化

近年、貨物軽自動車運送業の市場環境は大きく変化しています。インターネットやスマートフォンの普及により、物流の効率化が進み、個人でも簡単に荷物を送れるようになっています。

### 課題

一方で、物流業界における人手不足や労働環境の悪化などが課題として挙げられます。特に、配達先が多く、時間帯も限られるため、ドライバーの負担が大きく、運送会社側もドライバー不足に悩まされることが多いようです。

### 競争激化とコスト削減

競合他社との価格競争も激しくなっており、利益率が低下する傾向にあります。そのため、運送会社側は効率的なルート設計や車両の最適化など、コスト削減に注力する必要があります。

### 環境問題への対応

環境問題に対する社会的な関心の高まりから、エコカーの導入や配送ルートの最適化など、環境に配慮した取り組みが求められるようになってきています。

### M&Aの成功事例

貨物軽自動車運送業界は競争が激しく、中小企業が多いため、M&Aによる業界再編が進んでいます。以下の成功事例が挙げられます：

– 2社の合併：2つの貨物軽自動車運送業者が合併し、規模拡大を図った。合併により、車両の稼働率が向上し、運送効率が向上した。
– 新規参入：別業界から参入した企業が、既存の貨物軽自動車運送業者を買収した。新規参入により、業界の競争が激化し、サービスの質が向上した。
– 物流倉庫業との統合：物流倉庫業者が、貨物軽自動車運送業者を買収し、物流システムを一元化した。統合により、物流システムの効率が向上し、運送コストを削減した。

### M&AにおけるPMI

M&A後の統合作業を指すPost Merger Integration（PMI）が重要です。具体的には、両企業の業務プロセスや組織・人事、ITシステム等を統合し、シナジー効果を最大化するための計画・実行を行います。これにより、合併先企業の企業価値向上につなげます。

### M&Aの種類と特徴

M&AにおけるPMIには、以下の種類があります：

– 統合型PMI：M&A後に合併企業が一つの組織としてスムーズに運営できるように計画的に実施される。
– 早期PMI：M&A後に即座に実施されるプロセスで、企業合併時に起こりがちな混乱を最小限に抑えるために取り入れられる。
– 分割型PMI：M&A後に合併企業を分割し、事業を2つ以上に分けて経営する場合に取り入れられる。

### 規制緩和による影響

近年、国土交通省は貨物軽自動車運送事業において、従来の軽貨物車に加えて軽乗用車の使用も認めることを発表しました。これにより、配送業界における車両の選択肢が広がり、運送業者はより柔軟な運用が可能となり、労働力不足や車両不足の問題に対処しやすくなるでしょう。

### M&Aの活発化

物流・運送業界では、人材不足や2024年問題への対応や3PLなどのサービス拡大を目的としたM&Aが盛んでいます。M&Aによって、譲渡企業は「積載率向上や経営再建の実現」が期待されます。

### 軽貨物業界の問題点

軽貨物業界では、以下のような問題点が存在します：

– ドライバー不足：ドライバーの高齢化や厳しい労働環境、低賃金などが原因で、若い層が敬遠しているのが原因です。
– 再配達問題：再配達が増えると、燃料やドライバーの負担が増え、稼げない原因となり、ドライバーの離職につながることがあります。
– 2024年問題：ドライバーの勤務可能時間を減らす法改正により、再配達などで時間が消耗されてしまう軽貨物ドライバーにとって深刻な問題となります。

### 未来の動向

今後の動向としては、以下が挙げられます：

– 運送手段の多様化：軽乗用車が貨物運送に利用できるようになることで、業界全体の運送手段が多様化し、効率化が図られます。
– 市場の拡大：軽乗用車を活用した新たな市場が開拓され、サービスの拡大が期待されます。これにより、顧客満足度の向上が見込まれます。
– コスト削減と環境負荷の軽減：軽乗用車の積載量が増えることで、運送コストの削減や環境負荷の軽減が期待されます。

これらの動向を踏まえ、貨物軽自動車運送業のM&Aは、効率化やコスト削減、環境への配慮など、多くの利点をもたらすことが期待されます。

貨物軽自動車運送業のM＆A事例

貨物軽自動車運送業のM&A事例

1. 貨物軽自動車運送業2社の合併
– 規模拡大により、車両の稼働率が向上し、運送効率が向上した。

2. 既存の貨物軽自動車運送業に新規参入
– 業界の競争激化により、サービスの質が向上した。

3. 貨物軽自動車運送業と物流倉庫業の統合
– 物流システムの効率化により、運送コストを削減した。

4. 貨物軽自動車運送業2社の業務提携
– 運送効率の向上とサービスの質の向上が図られた。

5. 貨物軽自動車運送業の事業譲渡
– 事業の再編が図られ、業界の再編が進んだ。

### 近似事例

– AZ-COM丸和ホールディングスによるルーフィの買収
– 物流サービス品質の向上と営業体制の強化が図られた。
– 市場拡大が予想されるネットスーパー事業者との取引が強化された。

貨物軽自動車運送業の事業が高値で売却できる可能性

貨物軽自動車運送業の事業が高値で売却できる可能性について、以下のポイントをまとめます。

– 車両の選択の幅: 軽乗用車の使用が認められることで、運送業者にとって車両選択の幅が広がり、効率化が図れます。
– 環境負荷の軽減: 軽乗用車は燃費が良く、CO2排出量も少ないため、環境負荷を軽減することができます。
– 費用削減: 軽乗用車は購入価格が安く、維持費も低いため、運送業者にとって経済的なメリットがあります。
– 労働力不足の解消: 軽乗用車を活用することで、運転免許を持つ一般の人々が簡単に参入できるようになり、労働力不足の解消につながることが期待されています。
– 新たな市場の開拓: 軽乗用車を活用した新たな市場が開拓され、サービスの拡大が期待されます。

これらのメリットにより、貨物軽自動車運送業の事業が高値で売却される可能性が高まります。ただし、安全面や労働環境の問題も考慮されることが重要です。

貨物軽自動車運送業の企業が会社を譲渡するメリット

貨物軽自動車運送業の企業が会社を譲渡するメリットは以下の通りです。

1. 資金調達の効率化 会社を譲渡することで、一定の資金を手に入れることができます。 この資金を活用することで、新たな事業展開や設備投資など、企業の成長に必要な資金調達を効率化することができます。

2. 経営リスクの低減 運送業務には多くのリスクが伴いますが、会社を譲渡することで経営リスクを低減することができます。 譲渡先の企業がより適切な経営戦略を持っている場合、企業価値の向上にもつながります。

3. 事業の効率化 輸送ルートや配送スケジュールの最適化が必要です。会社を譲渡することで、譲渡先の企業が持つノウハウや技術を取り入れることができます。これにより、事業の効率化が図られ、より高い収益性を実現することができます。

貨物軽自動車運送業の事業と相性がよい事業

貨物軽自動車運送業の事業と相性がよい事業

### 宅配便

特徴:
_比較的小さな荷物の運送_：軽自動車で運べる荷物の運送が主な業務。
_宅配ドライバー_：一般家庭への荷物の配達が中心。
_報酬設定_：1個口XXX円などの単価で報酬が設定される場合もある。
_再配達の責任_：受取人不在による再配達も自身の責任となる。

### ルート配送

特徴:
_決められたルートでの配送_：特定のルートを担当することになる。
_コンビニなど大口への配送_：1件いくらという値段が指定される場合もある。

### スポット＆チャーター便

特徴:
_単発で請け負う配達_：個別に指定された場所へ配送する。
_報酬の流動性_：1日の報酬額が流動的で、依頼があるまで待機する。

### 引越便

特徴:
_引越業務_：軽自動車で積載できる引越業務。
_距離や作業時間による金額の変動_：1件いくらの報酬が変動する。

### その他のメリット

_自由な働き方_：出勤日や休日を自由に設定できる。
_収入の直接性_：働けば働くほど自分の収入に直結する。
_事業拡大の可能性_：経験と人脈を築くと、事業拡大できる可能性が高い。

貨物軽自動車運送業の企業がM&Aを依頼するならM&A Doがおすすめな理由

M&A Doは、譲渡企業様から手数料を一切いただかないという特徴があります。これにより、企業様はコストを気にせずにM&Aを進めることができます。また、豊富な成約実績を持っており、これまで多くの企業様のM&Aを成功に導いてきました。さらに、貨物軽自動車運送業の業界にも知見を保有しているため、業界特有のニーズや課題に対しても的確なアドバイスを提供することが可能です。ぜひお気軽にご相談ください。