目次
自動車部分品・附属品製造業の市場環境
自動車部分品・附属品製造業の市場環境は以下の特徴があります。
1. グローバル市場の競争が激化している: 自動車部品メーカーは、世界中の自動車メーカーからの需要に応じて製品を提供しています。品質、価格、納期などの面で優位性を持つことが求められます。
2. 環境規制が厳しくなっている: 自動車部品メーカーは、環境に配慮した製品の開発が求められています。排出ガスや騒音などの規制が厳しくなっており、環境に優しい製品の開発が必要です。
3. 自動運転技術の進化に対応する必要がある: 自動車部品メーカーは、自動運転技術の進化に対応する必要があります。センサーや制御装置などの技術が求められ、自動運転車の普及に向けた製品開発が進められています。
4. エレクトリック・ビークル(EV)市場の拡大に対応する必要がある: EVの普及により、従来の内燃機関に代わる新しい部品や技術が求められるようになり、自動車部品メーカー間の競争が激化しています。
5. M&Aの活発化: 自動車部品メーカー間のM&Aは、技術力や製造能力の強化、グローバル展開の加速、新規事業の開拓などを目指しています。特に、EVや自動運転技術の普及が進む中で、新しい技術や製品を持つ企業の買収が増えることが予想されます。
6. 技術の相補性: 自動車部分品・附属品製造業は、ハイテクな製造技術を必要とするため、技術の相補性がある企業同士が協力することで、より高度な品質の製品を開発することができる。
7. 資金調達の効率化: 資本提携により、投資資金を効率的に集めることができ、研究開発や新製品開発、他の市場進出などのビジネス拡大によって、より大きな市場シェアを獲得することができる。
8. 生産能力の共有化: 製造ラインの共有や生産能力の効率化も資本提携のメリットであり、どちらの企業も生産性を向上させることができる。これにより、低コストで高品質の製品を提供できる。
9. 国際競争力の強化: 市場競争が激化するにつれ、国内に限らず世界に向けて商品を開発・販売する必要があり、たとえば海外販売の為には現地の法規制に合わせた製品開発や認証の取得が必要だが、資本提携により相手国のノウハウを取り入れることができるため、国際的な競争力を強化することができる。
10. 顧客満足度の向上: 顧客からのフィードバックを収集し、製品やサービスの改善に取り組むことで、顧客満足度の向上につながる。また、顧客ニーズに応じた製品の提供や、迅速かつ正確なサポートも必要である。
11. 海外展開: 自動車部分品・附属品は、グローバル市場での需要が高まっているため、海外展開を推進することで市場の拡大が可能となる。
12. 品質の向上: 自動車部分品・附属品は、使用する材料や工程によって品質が大きく変わるため、優れた品質管理と品質向上の取り組みが必要である。
13. 技術・設備の改善: 自動車部分品・附属品は、新しい技術や設備を導入することで、製品の生産性や品質を向上できる。また、市場のトレンドを把握し、需要に合わせた製品の提供が必要である。
14. コスト削減: 製品の価格競争力を維持するために、原材料や製造工程などにおいてコスト削減に取り組む必要がある。また、省エネルギーや廃棄物のリサイクルなどの取り組みも必要である。
15. 顧客ニーズに応じた製品提供: 顧客からのフィードバックを収集し、製品やサービスの改善に取り組むことで、顧客満足度の向上につながる。また、顧客ニーズに応じた製品の提供や、迅速かつ正確なサポートも必要である。
自動車部分品・附属品製造業のM&Aの背景と動向
自動車部分品・附属品製造業におけるM&A(合併・買収)の動向は、近年急速に拡大しています。以下の要因が背景にあります:
– グローバル化:自動車業界のグローバル化により、世界各地で製造拠点を展開するようになりました。自動車部品メーカーもグローバルな視野を持ち、海外進出を進めています。
– EVの普及:電気自動車(EV)の普及により、従来の内燃機関に代わる新しい部品や技術が求められ、自動車部品メーカー間の競争が激化しています。
– 自動運転技術の進化:自動運転技術の進化により、新しい技術や製品を持つ企業の買収が増え、グローバルな競争が激化しています。
– 技術力や製造能力の強化:M&Aを通じて、技術力や製造能力を強化し、グローバル展開の加速、新規事業の開拓を目指しています。
– 中小企業の事業承継:中小企業では、後継者不足や人手不足の解決策として、M&Aを活用した事業承継が広がっています。
これらの要因により、自動車部品メーカー同士の合併や買収が進んでおり、グローバル展開の強化や製品ラインナップの拡充が目的とされています。特に、EVや自動運転技術の普及が進む中で、新しい技術や製品を持つ企業の買収が増えることが予想されます。
自動車部分品・附属品製造業のM&A事例
自動車部品・附属品製造業のM&A事例を以下にまとめます。
### 自動車部品製造業のM&A動向
電子部品・機器メーカーを対象にしたM&Aの増加
自動車業界ではEVや自動運転技術の普及に伴い、デジタル化が急速に進んでいます。この流れを受けて、自動車部品製造業にも高度なデジタル技術を取り入れた製品が求められ、対応力を強化するためのM&Aが活発化しています。
後継者不在・人手不足の問題解決に向けたM&Aの増加
中小企業では、後継者不足や人手不足の解決策として、M&Aを活用した事業承継が広がっています。この傾向は自動車部品製造業界でも同様で、特に中小企業を中心にM&Aによる事業承継が増加しています。
### 自動車部品製造業の具体的なM&A事例
メプロホールディングスから児玉化学工業への事業承継
2024年9月、児玉化学工業はメプロホールディングスの全株式を取得し、連結子会社化しました。児玉化学工業は樹脂加工製品の設計・製造・販売を行い、一方のメプロホールディングスは自動車部品製造において多様な金属加工技術を持つ企業です。このM&Aは企業規模拡大やポートフォリオ強化を目指す施策の一環として実現しました。
FCMから松尾製作所への事業承継
2023年2月、松尾製作所はアスパラントグループからFCMの全株式を取得し、子会社化しました。松尾製作所は自動車部品の製造を主力とする企業で、一方のFCMはスパッタリングやレーザー加工、めっき技術を用いた機能性フィルムを提供しています。このM&Aにより、松尾製作所は電子機能材事業や導電機能材事業を事業領域に加え、顧客へのサービス拡充と事業規模の拡大を目指します。
デンソーから愛三工業への事業譲渡
2022年1月、デンソーと愛三工業はフューエルポンプモジュール事業を譲渡契約を締結しました。フューエルポンプモジュールとは、燃料タンクからエンジンへ燃料供給するために必要な部品を一体化した製品です。デンソーは自動車部品メーカーで、愛三工業も自動車部品などの製造・販売を行っています。この事業譲渡は両社の連携による地球にやさしいモビリティ社会の実現を目指しています。
SPKによるデルオートの買収
2021年12月、SPKはデルオートの全株式を取得し完全子会社化しました。デルオートは自動車トランスミッションの修理サービスとリビルト、自動車整備業などを行っています。SPKとしてはシナジー効果が大いに期待できると判断しM&Aを実施しました。
自動車部分品・附属品製造業の事業が高値で売却できる可能性
自動車部品・附属品製造業の事業が高値で売却できる可能性について、以下のポイントをまとめます。
– 市場動向: 自動車部品製造業は、半導体不足による車両減産の影響を受けましたが、コロナ禍以降は回復の兆しが見られました。2021年には国内自動車部品の生産金額が前年比4.6%増加し、2022年には前年比2.7%増加を記録しました。
– 需要の高さ: 特に評価されやすいのがタイヤとホイールです。どの車にも付属しており、需要が高いため、高価買取が期待できます。
– ブランド品: デンソーやアイシン精機、トヨタ紡織などのパーツは比較的人気が高く、高価買取が期待できます。海外のスーリーや横浜タイヤもブランド品として有名です。
– M&Aの動向: 自動車部品製造業におけるM&Aは増えている。電子部品・機器メーカーを対象にしたM&Aが増えているほか、大手メーカー同士の合併・提携も行われています。
– 売却相場: M&Aによる会社売却の価額は、現在の企業価値に加えて将来の収益力やブランド力などを加味して算出されます。変化が大きくスピードが速い業界ほど、的確な相場観が重要です。
市場動向と需要の高さが事業の価値を高めるため、自動車部品・附属品製造業の事業が高値で売却される可能性は高いです。特にタイヤやホイール、ブランド品の部品は高価買取が期待されます。
自動車部分品・附属品製造業の企業が会社を譲渡するメリット
自動車部分品・附属品製造業の企業が会社を譲渡するメリットは以下の通りです。
– 新たな事業に注力できる譲渡先の企業が既存事業を拡大している場合、譲渡元企業は新たな事業に注力することができます。例えば、自動車部品メーカーが自動車製造メーカーに譲渡された場合、譲渡元企業は新たな分野に進出することができます。
– 財務的なメリットがある譲渡により、譲渡元企業は資産を現金化することができます。また、譲渡先企業からの買収価格により、譲渡元企業の財務状況が改善する場合があります。
– 事業の効率化が期待できる譲渡先企業が譲渡元企業と同じ業界である場合、両社の事業を統合することで業務効率化が期待できます。例えば、両社の生産ラインを統合することで生産コストを削減することができます。
以上のように、自動車部分品・附属品製造業の企業が会社を譲渡するメリットは多岐にわたります。
自動車部分品・附属品製造業の事業と相性がよい事業
自動車部分品・附属品製造業と相性がよい事業として、以下のようなものが挙げられます。
– 自動車用タイヤ・ホイール製造業:自動車の走行性能や安全性に欠かせないパーツであり、需要が常にある業界です。
– 自動車用ガラス製造業:自動車のフロントガラスやサイドガラスなどは交換が必要な場合があり、需要が安定しています。
– 自動車用エンジン部品製造業:エンジンは自動車の重要な部分であり、その部品の製造業界も大きな需要があります。
– 自動車用エレクトロニクス部品製造業:自動車の安全性や快適性を高めるためのエレクトロニクス部品は、需要が増加しています。
これらの業界は、自動車部分品・附属品製造業と関連が深く、需要が安定しているため、相性がよいとされています。具体的には、需要が常にあることや需要が安定していることが大切です。
自動車部分品・附属品製造業の企業がM&Aを依頼するならM&A Doがおすすめな理由
M&A Doは、自動車部分品・附属品製造業の企業がM&Aを依頼する際におすすめの理由がいくつかあります。まず、譲渡企業様から手数料を一切いただかないという点が大きな魅力です。これにより、企業様はコストを気にせずにM&Aのプロセスを進めることができます。さらに、豊富な成約実績を持っており、これまで多くの企業様のM&Aを成功に導いてきた実績があります。自動車部分品・附属品製造業の業界にも深い知見を保有しているため、業界特有のニーズや課題に対しても的確なアドバイスを提供することが可能です。ぜひお気軽にご相談ください。
株式会社M&A Do 代表取締役
M&Aシニアエキスパート・相続診断士
東京都昭島市出身。慶應義塾大学理工学部を卒業後、大手M&A仲介会社にて勤務し、その後独立。これまで製造業・工事業を中心に友好的なM&Aを支援。また父親が精密板金加工業、祖父が蕎麦屋、叔父が歯科クリニックを経営し、現在は父親の精密板金加工業にも社外取締役として従事。