目次
ドローンタクシー用機体製造業の市場環境
ドローンタクシー用機体製造業の市場環境
ドローンタクシー用機体製造業の市場環境は、急速に発展しており、多くの企業がこの分野に参入しています。以下のポイントが大切です:
– 市場規模の予測:2022年には商用ドローン市場が87億7000万ドルと評価され、2023年には109億8000万ドルに成長し、2030年までに548億1000万ドルに達すると予測されています。
– 技術の進歩:完全自律型ドローンの需要が高まり、完全自律型セグメントが予測期間中に高い成長を遂げると予測されています。また、遠隔操作型ドローンも支配的な市場シェアを維持することが期待されています。
– ハードウェアとソフトウェアの分化:市場はハードウェアとソフトウェアに分類され、ハードウェア部門が2022年に最大の市場シェアを獲得しました。ソフトウェアセグメントは、収集されたデータを分析および表現し、運用効率を向上させるためのドローンマッピングソフトウェアの利用が増加しているため、予測期間中に最も急速に成長するセグメントになると予測されています。
– 空飛ぶタクシー企業の活動:Uberが空飛ぶタクシーを2023年に実用化することを目指しており、ボーイングやBell Helicopterもこの分野に参入しています。Volocopterは2020年代前半に商用化を目指しており、AirXは中国のEHangが開発したEH216-Sを使用して事業化に向けた実証実験を続けています。
– 技術の進歩と実証実験:リフトクルーズタイプのeVTOLが開発され、航続距離約100kmを確保し、ビルをビルに移動する長距離移動ニーズに応えることが可能になります。日本のSkyDriveも利用者が予約すると「空飛ぶクルマ」が自動運転で迎えにくる社会の実現を目指しています。
これらのポイントから、ドローンタクシー用機体製造業の市場環境は、技術の進歩と実証実験が進む中で急速に発展しており、多くの企業がこの分野に参入しています。
ドローンタクシー用機体製造業のM&Aの背景と動向
ドローンタクシー用機体製造業のM&Aの背景と動向について、以下のポイントをまとめます。
– 技術の進歩と需要の増加:ドローン技術の進歩により、ドローンタクシーが将来的な移動手段として期待されています。この需要の増加は、M&Aや事業譲渡の活発化の一因となっています。
– 規制への対応:ドローンの運航には厳しい規制が必要であり、M&Aや事業譲渡の際にはこれらの規制に対する理解が大切です。
– 技術と資産の活用:事業譲渡では、会社の技術や資産を活用して現金を受け取ることが特徴です。例えば、車両を中古車として販売するのではなく、営業車として譲渡することで、買取価格が高くなることが多いです。
– 地域社会への貢献:名古屋鉄道とプロドローンの資本業務提携契約は、地域社会課題の解決に向けたドローン実証実験に取り組むことで、地域への貢献を強化することを目的としています。
– ビジネスエコシステムの整理:空飛ぶクルマ領域におけるビジネスエコシステムの整理が求められており、M&Aや事業譲渡を通じてこれらのエコシステムを活用することが重要です。
これらのポイントをとで囲んでまとめると、以下のようになります。
– 技術の進歩と需要の増加:ドローン技術の進歩により、ドローンタクシーが将来的な移動手段として期待されています。
– 規制への対応:ドローンの運航には厳しい規制が必要であり、M&Aや事業譲渡の際にはこれらの規制に対する理解が大切です。
– 技術と資産の活用:事業譲渡では、会社の技術や資産を活用して現金を受け取ることが特徴です。例えば、車両を中古車として販売するのではなく、営業車として譲渡することで、買取価格が高くなることが多いです。
– 地域社会への貢献:名古屋鉄道とプロドローンの資本業務提携契約は、地域社会課題の解決に向けたドローン実証実験に取り組むことで、地域への貢献を強化することを目的としています。
– ビジネスエコシステムの整理:空飛ぶクルマ領域におけるビジネスエコシステムの整理が求められており、M&Aや事業譲渡を通じてこれらのエコシステムを活用することが重要です。
ドローンタクシー用機体製造業のM&A事例
ドローンタクシー用機体製造業のM&A事例は見つかりませんでしたが、近い事例として以下の情報があります。
– 名古屋鉄道とプロドローンの資本業務提携:名古屋鉄道とプロドローンは、ドローン技術を通じて地域への貢献を進めるために資本業務提携を締結しました。名古屋鉄道はドローンの操縦講習や機体整備、ログ解析などを手掛けることになります。
– 倉庫業界のM&A動向:倉庫業界では、物流業界のDX推進やスタートアップ企業との協力が活発です。例えば、NIPPON EXPRESSホールディングスはAIと量子技術を活用したスタートアップ企業であるグルーヴノーツの株式を取得し、資本業務提携契約を締結しました。
これらの事例は、ドローン技術や物流業界のDX推進に関連していますが、ドローンタクシー用機体製造業のM&A事例は見つかりませんでした。
ドローンタクシー用機体製造業の事業が高値で売却できる可能性
ドローンタクシー用機体製造業の事業が高値で売却できる可能性について、以下のポイントをまとめます。
– 市場規模の予測:2024年には約74百万米ドル、2037年には約860百万米ドルに達する見込みで、2025-2037年の間に約63%のCAGRで成長予定。
– 需要の増加:都市の混雑緩和と二酸化炭素排出量の削減の必要性から、ドローンタクシーの需要が高まっています。
– 技術の進歩:完全電動、ハイブリッド、電気水素に分割された市場で、完全電動セグメントが予測期間中に成長する見込みです。
– 安全性と実用性:日本の大手自動車メーカーであるToyotaやPanasonicが安全性、実用性、他の交通システムとの互換性を重視し、ドローンタクシーサービスに関する研究に取り組んでいます。
– 政府の支援:日本政府が「航空未来ロードマップ」により、2025年までに日本をドローンタクシーの世界的ハブにすることを目指し、地域技術の輸出を促進する規制構造を与えています。
これらの要因から、ドローンタクシー用機体製造業の事業が高値で売却される可能性は高いと考えられます。
ドローンタクシー用機体製造業の企業が会社を譲渡するメリット
ドローンタクシー用機体製造業の企業が会社を譲渡するメリットは以下の通りです:
– 資金調達の容易さ:譲渡により、企業は新たな資金調達の機会を得ることができます。譲渡先企業が新たな資金を調達し、事業を拡大することが可能です。
– 技術の継承:譲渡先企業が現行の技術やノウハウを引き継ぐことができます。これにより、譲渡先企業が早期に事業をスタートさせることができます。
– リスクの軽減:譲渡により、元の企業はリスクを軽減することができます。譲渡先企業が新たな事業のリスクを負うことになります。
– 専門家の引き継ぎ:譲渡時に専門家が引き継がれるため、技術やビジネス運営の知識が継承されます。
– 市場認知度の向上:譲渡先企業が既存の市場認知度を引き継ぐことができます。これにより、譲渡先企業が市場での競争力を高めることができます。
– リソースの効率化:譲渡により、元の企業はリソースを効率的に利用できるようになります。例えば、従業員や設備を譲渡先企業に移管することで、元の企業が新たな事業に集中することができます。
– 法的問題の軽減:譲渡により、法的問題が軽減されます。譲渡先企業が新たな法的問題を負うことになります。
これらのメリットにより、ドローンタクシー用機体製造業の企業が会社を譲渡することで、事業の効率化やリスクの軽減が図れることが期待されます。
ドローンタクシー用機体製造業の事業と相性がよい事業
ドローンタクシー用機体製造業の事業と相性がよい事業は以下の通りです。
1. エアタクシー事業:
– エアタクシーとは:ヘリコプターや小型旅客機を貸し切り、タクシーのように空を移動する交通手段のこと。
– エアタクシーへの期待:エアタクシーは渋滞に左右されず移動時間を大幅に削減できる方法として運用されています。
– 新型機「SD-05」の特徴:電動で静かに移動し、限られたスペースでも垂直に離着陸できる。最大航続距離約10km、最高巡航速度時速100km/h、飛行時間5~10分。
2. 自動飛行技術の開発:
– 日本航空との提携:将来はパイロットがいない自動飛行を実現し、提携を生かして日本での事業展開も目指しています。
– 安全性の確保:機体の量産に向けては、日本とアメリカのいずれも、安全を証明する国の「型式証明」を得る必要があります。
3. 地域社会との連携:
– 大阪・関西万博での実証実験:大阪ベイエリアでのエアタクシーサービスの実現を目指しており、地域住民の理解を促進し、社会受容性を高めるために、多くのステークホルダーと連携しています。
– マーケティング調査とアンケート:大阪ベイエリアでのエアタクシー事業創出に向けて、マーケティング調査を行い、地域住民を招待し、アンケート及びインタビュー調査を実施します。
4. 技術開発と協力:
– トヨタ自動車の協力:カリフォルニア州に拠点を置くベンチャー企業「ジョビー・アビエーション」は、トヨタ自動車の協力を得て空飛ぶタクシーの開発を進めています。トヨタ自動車はこのベンチャー企業に3年前から出資し、社員が常駐し、量産に向けた工程の効率化に協力しています。
– プロペラのブレードの表面加工装置:プロペラのブレードの表面を加工する装置を導入し、量産を後押ししています。
これらの事業は、ドローンタクシー用機体製造業と相性がよい事業です。
ドローンタクシー用機体製造業の企業がM&Aを依頼するならM&A Doがおすすめな理由
M&A Doは、譲渡企業様から手数料を一切いただかないという大きな特徴を持っております。これにより、企業様の負担を軽減し、スムーズなM&Aプロセスを実現いたします。また、豊富な成約実績を誇り、多くの企業様にご満足いただいております。さらに、ドローンタクシー用機体製造業の業界にも知見を保有しているため、業界特有のニーズや課題に対しても的確なアドバイスを提供することが可能です。ぜひお気軽にご相談ください。
株式会社M&A Do 代表取締役
M&Aシニアエキスパート・相続診断士
東京都昭島市出身。慶應義塾大学理工学部を卒業後、大手M&A仲介会社にて勤務し、その後独立。これまで製造業・工事業を中心に友好的なM&Aを支援。また父親が精密板金加工業、祖父が蕎麦屋、叔父が歯科クリニックを経営し、現在は父親の精密板金加工業にも社外取締役として従事。