自動車製造業（二輪自動車を含む）の市場環境

自動車製造業（二輪自動車を含む）の市場環境について

1. _新興国市場の成長_
– 新興国市場では、経済成長に伴い自動車の需要が急増しています。特に、中国やインドなどの巨大市場では、今後も高い成長が見込まれています。

2. _先進国市場の課題_
– 先進国市場では、少子高齢化や都市化の影響で自動車の需要が伸び悩んでいます。日本国内でも、新車販売台数が減少傾向にあり、若者の車離れが深刻化しています。

3. _環境規制の影響_
– 環境規制の強化により、燃費向上やEV開発が求められています。特に、欧州や中国では厳しい環境規制が導入されており、日本メーカーも対応を迫られています。

4. _技術革新の進展_
– 自動運転技術やコネクテッドカー技術の開発が進んでおり、自動車は単なる移動手段から情報通信機器としての側面を強めています。これらの技術革新は、自動車の安全性や利便性を向上させる一方で、新たな競争を生み出す可能性も秘めています。

5. _二輪車市場の動向_
– 二輪車市場は、原付一種を除いて大幅に拡大しています。特に、原付二種、軽二輪、そして小型二輪の出荷台数が増加しています。二輪車メーカーは、若年層とリターンライダーをターゲットにモデルを投入し、市場活性化を図っています。

6. _海外メーカーの参入_
– 海外メーカーも日本市場に展開し、顧客の開拓に力を入れています。ハーレーダビッドソンやトライアンフ、BMWなどの海外メーカーが日本の免許制度に合わせたラインアップを展開しています。

7. _サプライチェーンの課題_
– コロナ禍によるサプライチェーンの悪影響は今も続いています。特に、車載用半導体不足は深刻で、政府や自動車メーカーがサプライチェーンの強靭化に向けた取り組みを進めています。

8. _消費者の購買行動の変化_
– 消費者の購買行動が変化しており、これは業績UPの施策を考えるうえで重要です。新型コロナウィルスの影響や都市部の公共交通機関の充実などが主な原因です。

9. _自動車生産台数・販売台数の減少_
– コロナ禍で起きたサプライチェーンの悪影響は今も自動車生産台数減少に影響を与えています。半導体不足が深刻で、まだ続くと言われています。

10. _MaaSの拡大_
– MaaS（Mobility as a Service）の拡大により、従来の自動車所有の概念も変化していく可能性があります。自動車業界はこれらの変化に対応していく必要があります。

自動車製造業（二輪自動車を含む）のM&Aの背景と動向

自動車製造業におけるM&Aの背景と動向は、以下の点にあります。

– グローバル化と電気自動車（EV）の普及：自動車業界のグローバル化とEVの普及により、自動車部品メーカーはグローバルな視野を持つようになり、海外進出を進めています。また、EVの普及により、従来の内燃機関に代わる新しい部品や技術が求められ、自動車部品メーカー間の競争が激化しています。

– 自動運転技術の進化：自動運転技術の進化により、車両の設計や構造が変化し、自動車車体・附随車製造業も自動運転技術に対応した車両の製造技術を習得する必要があります。

– 環境規制の厳格化：環境規制の厳格化により、自動車メーカーはより環境に配慮した車両を開発する必要があり、自動車車体・附随車製造業も環境に配慮した素材や製造プロセスを採用する必要があります。

– 大手企業による内製化需要の増加：自動車分野を中心とする輸送用機械・部品製造業界では、大手メーカーが自社グループの独自開発を急速に進めており、M&Aにより製品開発・製造の内製化を進める大手企業が増加中です。

– M&Aの成功事例：自動車部品メーカー同士の合併や買収が進んでおり、技術力や製造能力の強化、グローバル展開の加速、新規事業の開拓などが目的とされています。具体的な成功事例としては、自動車部品メーカーが他の部品メーカーを買収し、製品ラインナップを拡大した例や、自動車車体メーカーが競合他社を買収し、市場シェアを拡大した例があります。

– M&AにおけるDDとPMI：M&Aの成功には、デューデリジェンス（DD）とポスト・マージャー・インテグレーション（PMI）が重要です。DDは相手企業の財務や特許情報、製品や工場の機械装置、役員調査などを詳細に調査し、M&Aの実現可能性や最適な条件を検討することを指します。PMIは統合後の企業の経営統合を効率的かつ円滑に実行する戦略的なプロセスであり、人事・会計・情報技術システム・製造プロセスの統合や業界に合わせた製品ラインの最適化が含まれます。

自動車製造業（二輪自動車を含む）のM＆A事例

自動車製造業（二輪自動車を含む）のM&A事例についてまとめます。

### 自動車部品メーカーのM&A事例

– SPK株式会社と株式会社デルオートのM&A：SPK株式会社が株式会社デルオートの株式を取得し、リビルト品の需要を満たすことでコストを抑え、信頼性の高い新品パーツに加えて安価でコストパフォーマンスの高いリビルトパーツを取り揃えることで幅広いニーズに対応しました。

### 自動車ディーラーのM&A事例

– 伊藤忠商事とヤナセのM&A：伊藤忠商事がヤナセの株式を取得し、資産の効率的な運用とシナジー効果の実現を目指しました。
– Swift Holdings Investments Pty LtdとディーラーのM&A：Swift Holdings Investments Pty Ltdがディーラーの株式を取得し、事業の拡大と収益の増加を目指しました。

### 自動車整備業のM&A事例

– オートバックスセブンと近畿自動車工業のM&A：オートバックスセブンが近畿自動車工業の全株式を取得し、カー用品の販売、車検、自動車整備、車両販売、板金塗装などの事業を展開しました。
– 北海道トナミ運輸と道東自工のM&A：北海道トナミ運輸が道東自工の全株式を取得し、物流事業における安全性や品質のさらなる向上を図りました。
– 日産東京販売HDとGTNETの資本業務提携：日産東京販売HDがGTNETと資本業務提携し、中古車販売事業と自動車整備業で事業シナジーを得ました。

### バイク買取販売業のM&A事例

– 米ベインキャピタルとレッドバロンのM&A：米ベインキャピタルが株式会社レッドバロンの買収を発表し、株式の過半数を2024年12月末日までに取得する予定です。

自動車製造業（二輪自動車を含む）の事業が高値で売却できる可能性

自動車製造業（二輪自動車を含む）の事業が高値で売却できる可能性について、以下のポイントをまとめます。

– 技術力とノウハウの反映：自動車製造業は、多くの技術とノウハウを含むため、技術力とノウハウが反映される計算方法を用いることが重要です。特に、収益価値を基にした計算法（インカムアプローチ）が適しています。
– ニーズがある経営資源：優秀な人材や大手の取引先を持っている場合、さらに高い金額で売却できる可能性があります。
– 企業価値の算出：企業価値を適正に算出するために、市場環境や財務データを考慮することが重要です。特に、無形資産の価値も伝えることが必要です。
– M&Aの手法：M&Aの手法を用いることで、後継者が親族や社内にいない会社でも外部の経営者・会社に対して事業承継を行うことができます。これにより、従業員が仕事を失う事態や取引先の業績に悪い影響を与える事態を避けることができます。

これらのポイントを考慮することで、自動車製造業の事業が高値で売却される可能性が高まります。

自動車製造業（二輪自動車を含む）の企業が会社を譲渡するメリット

自動車製造業（二輪自動車を含む）の企業が会社を譲渡するメリットは以下の通りです。

1. 事業の再編成が可能になる 事業の再編成：自動車業界は常に変化しており、需要や技術の進歩に応じて事業の再編成が必要となることがあります。会社を譲渡することで、新しいオーナーが事業を引き継ぎ、新たなアイデアや投資を行うことができます。これにより、事業の再編成がスムーズに進み、業績の向上が期待できます。

2. 資金調達が容易になる 資金調達：自動車車体・附随車製造業は、高度な技術や設備が必要なため、多額の資金が必要となります。会社を譲渡することで、新たなオーナーが資金を投資することができます。また、譲渡金を得ることで、事業拡大や新規事業の立ち上げなどに必要な資金調達が容易になります。

3. 経営リスクの分散ができる 経営リスクの分散：自動車車体・附随車製造業は、市場の変化や競合の激化など、経営リスクが高い業界です。会社を譲渡することで、オーナーが変わり、経営リスクを分散することができます。また、新たなオーナーが持つネットワークや知識を活用することで、経営リスクを軽減することができます。

4. 技術を次世代に残せる 技術の継承：長年培ってきたものづくりの技術やノウハウを譲渡先の企業に引き継ぐことによって、次世代に残すことができます。

5. 従業員の雇用を守ることができる 従業員の雇用：従業員ごと譲渡先の企業に譲渡することによって、従業員の雇用を守ることができます。また、雇用が継続されれば、従業員に退職金を支払う必要もなくなります。

6. 廃業にかかる費用が不要になる 廃業費用の節約：製造業者の多くは工場や機械などを所有しています。廃業するとこれらの処分を自費で行わねばなりませんが、M&Aでは工場や機械ごと譲渡先の企業に引き継がれるため、廃棄にかかる費用負担を免れることができます。

自動車製造業（二輪自動車を含む）の事業と相性がよい事業

自動車製造業（二輪自動車を含む）の事業と相性がよい事業は以下の通りです。

– 自動車部品メーカー：自動車完成に必要な各部品を販売する企業。自動車部品メーカーは自動車（完成車）メーカーの傘下に属する企業や独立系の企業があり、特にトヨタ系の系列企業が高い売上高を誇っています。
– カー用品店：タイヤやカーナビの販売を行い、オイル交換や車検などのメンテナス事業も手掛けます。カー用品店は自動車に関連する事業を幅広く手掛け、収益を上げています。
– 修理・整備工場：自動車事故や不具合の修理を行い、車検も担います。修理・整備工場は設備や技術への信頼感から選択されることが多く、破損部の修理や不具合の修理も行います。
– カーシェアリングサービス：自動車を所有する必要がなくなるサービスで、指定の位置に呼び、好きな場所へ自由に行くことができます。カーシェアリングサービスは自動車業界の構造を変える可能性があり、自動運転をカーシェアのプラットフォームと組み合わせることで無人で走る自動車を提供します。
– 自動車関連サービス：中古車販売や駐車場サービス、車にカーナビなどのシステムを提供するIT会社や販売店とともに自動車保険を販売する損害保険会社などが含まれます。自動車関連サービスは非常に多岐に渡り、近年はカーシェアリングサービスが普及し、業界全体に大きな影響を与えています。

自動車製造業（二輪自動車を含む）の企業がM&Aを依頼するならM&A Doがおすすめな理由

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