目次
自動車整備業の市場環境
2024年の自動車整備業界は、様々な変化と課題を抱えています。以下に大切なポイントをまとめます。
– 景況感の改善: 2024年は自動車整備業界全体の景況感が改善傾向にあり、特に新車販売台数も好転しています。
– 特定整備の経過措置終了: 2024年3月末で特定整備の経過措置が終了し、4月1日以降、電子制御装置整備の認証を受けていない自動車整備事業者は保安基準を設定された電子制御装置を整備することはできなくなります。
– OBD検査の開始: 2024年10月からOBD検査が義務化され、自動車整備工場においてもOBD検査を実施するためのスキャンツールの導入が不可欠です。
– 前照灯審査の変更: 2024年8月1日から前照灯審査がロービーム計測に変更され、ヘッドランプユニットと相性の悪いバルブやヘッドライトのレンズやリフレクターの劣化が問題となる可能性があります。
– 整備士不足と後継者不在: 自動車整備事業者の倒産や休廃業・解散が急増しており、人手不足や後継者不足が深刻な課題となっています。自動車整備士の有効求人倍率は2022年度に5.02倍に達しており、60歳以上の経営者が全体の57.0%を占めていることも問題となっています。
– 技術革新への対応: 自動車の電動化や電子化の進展により、新たなノウハウの習得や高額な設備投資が求められます。特に小規模な事業者や高齢の経営者にとって、こうした新たな技術への対応は容易ではなく、事業を続けることが困難になることが多いのです。
– 競争の激化: 業界内の競争が激化しており、自動車ディーラーや中古車販売チェーン、ガソリンスタンド、カー用品店、格安整備チェーンなど、さまざまなプレイヤーが市場に存在しています。これらの競争相手が提供するサービスは多様であり、価格やサービス内容で競争が激化しています。
自動車整備業のM&Aの背景と動向
自動車整備業のM&Aの背景と動向は以下の通りです。
– 市場規模の拡大: 自動車の普及に伴い、整備需要も増加しています。また、高齢化社会により、整備需要が増えることが予想されます。これにより、市場規模が拡大し、M&Aが増加しています。
– 人材不足: 整備士の人材不足が深刻化しています。これにより、整備業者は人材確保に苦慮しています。M&Aにより、人材を獲得することができるため、M&Aが増加しています。
– 経営効率化: 整備業者は、経営効率化を図るため、M&Aを行っています。M&Aにより、経営資源の共有や業務の効率化を図ることができます。
– 大手企業のM&A: 大手企業は、M&Aにより、地域密着型の中小企業を買収し、地域展開を図っています。また、技術力やブランド力を強化するために、他の大手企業とのM&Aも行っています。
– 海外企業の進出: 海外企業も、日本の整備業界に進出しています。これにより、競争が激化し、M&Aが増加しています。
– IT技術の導入: 整備業界でも、IT技術の導入が進んでいます。これにより、業務の効率化や顧客サービスの向上が図られています。M&Aにより、IT技術を持つ企業を買収することで、技術力の強化を図っています。
– 成功事例: M&Aにより、地域展開の強化や技術力の強化、ブランド力の強化などが実現しています。例えば、オートバックスセブンが近畿自動車工業を買収し、地域展開を強化したり、プレミアグループがソフトプランナーの株式を取得し、自動車整備業界でのネットワーク形成を進めたりしています。
– 後継者問題の解消: 高齢化が進む自動車整備業界では、後継者難が深刻化しています。M&A・事業承継によって後継者となる第三者を見つけることで、自動車整備業の継続が可能です。
– 競合の需要拡大に対応: 近年は、ディーラー・カー用品店・自動車買取店など、自動車整備業に力を入れる競合との顧客獲得競争が厳しくなっています。M&A・事業承継により自動車整備業を強化することで、競合先と競っていく企業体力を付けることが可能です。
以上のように、自動車整備業界では市場規模の拡大や人材不足、経営効率化などの要因により、M&Aが増加しています。また、大手企業のM&Aや海外企業の進出、IT技術の導入などの動向も見られます。
自動車整備業のM&A事例
自動車整備業のM&A事例をまとめます。
### オートバックスセブンによる近畿自動車工業の買収
– オートバックスセブンが近畿自動車工業の全株式を取得し、同社を完全子会社化しました。
– オートバックスセブンは、オートバックスグループのフランチャイズ本部として、カー用品の販売、車検、自動車整備、車両販売、板金塗装など多岐にわたる事業を展開しています。
### グッドスピードによるホクトーモータースの買収
– グッドスピードがホクトーモータースの株式を取得し、子会社化しました。
– グッドスピードは、ホクトーモータースの子会社化により、東海エリアでのサービス提供力を強化しています。
### 日産東京販売HDによるGTNETとの資本業務提携
– 日産東京販売HDがGTNETと資本業務提携を締結しました。
– 日産東京販売HDは、GTNETとの提携により、中古車販売事業と自動車整備業で事業シナジーが得られると発表しています。
### プレミアグループによるロペライオソリューションズの買収
– プレミアグループがロペライオソリューションズの株式を取得し、子会社化しました。
– プレミアグループは、ロペライオソリューションズの子会社化により、ワランティサービスの強化を図っています。
### 上組によるエムビー・サービス日本の買収
– 上組がエムビー・サービス日本の株式を取得し、子会社化しました。
– 上組は、エムビー・サービスの株式取得により、メルセデス・ベンツやスマート車の新車整備などを行うことで、高付加価値のサービス提供を図っています。
自動車整備業の事業が高値で売却できる可能性
自動車整備業の事業が高値で売却される可能性は、以下の要因によって決まります。
– 技術や設備の質: 自動車整備業者が提供するサービス内容は基本的に共通しているため、会社や事業所で保有している技術や設備、技術者の質によって売却価格が算定されます。
– 認証工場や指定工場の場合: 数千万~2億円程度で売買されるケースが多く見られます。
– 営業利益の数倍: 売却価格は「時価純資産+営業利益×3〜5」で算出され、実際の数値は売り手企業の経営状況や買い手企業との相性に依存します。
– 人材の確保: M&Aにより、売り手側の企業や事業所に所属していた優秀な人材も同時に確保できます。特に、整備士の資格を持った人材の確保が急務です。
– 事業エリアの拡大: M&Aにより特定の地域やエリアに強みを持つ企業や事業所を獲得することで、その地域への新規展開やシェア拡大を狙えます。
– 低コストでの設備獲得: 既存の事業をM&Aで獲得するため、ゼロの状態から設備や人材などを確保して新規で事業を立ち上げるよりも、比較的低コストで事業を展開できます。
これらの要因を考慮すると、自動車整備業の事業が高値で売却される可能性は高いと言えます。特に、認証工場や指定工場の場合や、営業利益の数倍に基づく価格算出が行われる場合、売却価格が高く設定されることが多いです。
自動車整備業の企業が会社を譲渡するメリット
自動車整備業の企業が会社を譲渡するメリットは以下の通りです:
– 後継者問題の解決:高齢化が進む自動車整備業界では、若者の減少により後継者難が深刻です。M&Aや事業承継によって後継者となる第三者を見つけることで、自動車整備業の継続が可能です。後継者問題の解消。
– 事業の存続:事業譲渡によって事業の存続を図ることができます。従業員や取引先との関係を維持し、地域環境への影響もありません。事業の存続。
– 不採算事業の切り離し:不採算部門を売却できれば損失を軽減し、経営再建を図ることが可能です。不採算事業の切り離し。
– 資金の調達:事業譲渡によって得られた資金は、本業の強化・拡充、あるいは新規事業のための技術開発や設備増強などに対する投資に使うことができます。資金の調達。
– 信用や資産の保全:長年築き上げてきた会社の信用や土地建物などの資産、さらには取引先との関係などは事業譲渡を選択することによってそのまま残すことが可能です。信用や資産の保全。
– 競合先との競争力強化:M&Aや事業承継により自動車整備業を強化することで、競合先と競っていく企業体力を付けることが可能です。競合先との競争力強化。
– 整備士確保:M&Aや事業承継によって大手・中堅企業の傘下に入ることで、整備士を確保できる可能性が高まります。整備士確保。
– 譲渡・売却益の獲得:自動車整備業をやむを得ず廃業する場合、清算にかかる費用やその後の生活資金などが必要です。M&Aや事業譲渡であれば譲渡・売却益が得られるため、自動車整備業を畳んだ後の資金に充てられます。譲渡・売却益の獲得。
自動車整備業の事業と相性がよい事業
自動車整備業の事業と相性がよい事業
自動車整備業は、車検、定期点検、事故整備などの業務を行います。以下の事業が自動車整備業と相性がよいです。
– 中古車販売事業:
– _顧客ニーズに応じた自動車を提案する際に、自動車整備業で得た経験を活かすことができます_。
– _リース期間終了後は自社工場で整備した下取り車として扱うことができます_。
– カーリース事業:
– _新事業として始めれば、自動車整備工場と顧客のつながりを強くすることができます_。
– _リース期間終了後は自社工場で整備した車両を下取りとして扱うことができます_。
– 自動車買取事業:
– _自動車整備工場との相乗効果が期待できます_。
– _顧客が整備された車両を売却する際に、買取価格を高めることができます_。
– 車両洗浄、ボディコーティング、タイヤ交換、エアコンメンテナンス:
– _追加サービスの提供により、顧客満足度を向上させ、固定客を獲得することができます_。
– 整備済み中古車の販売・仲介:
– _顧客が整備された車両を売却する際に、仲介サービスの提供が期待できます_。
– 保険会社と修理費用の調整:
– _保険会社との調整により、修理費用の支払いを円滑にすることができます_。
– アフターサービス:
– _品質チェックや保証制度を提供し、顧客満足度を向上させます_。
自動車整備業の企業がM&Aを依頼するならM&A Doがおすすめな理由
M&A Doは、自動車整備業の企業がM&Aを依頼する際におすすめの理由がいくつかございます。まず、譲渡企業様から手数料を一切いただかないという点が大きな魅力です。これにより、コストを気にせずに安心してご相談いただけます。さらに、豊富な成約実績を誇っており、多くの企業様にご満足いただいております。加えて、自動車整備業の業界にも知見を保有しているため、業界特有のニーズや課題に対しても的確なサポートが可能です。ぜひお気軽にご相談ください。
株式会社M&A Do 代表取締役
M&Aシニアエキスパート・相続診断士
東京都昭島市出身。慶應義塾大学理工学部を卒業後、大手M&A仲介会社にて勤務し、その後独立。これまで製造業・工事業を中心に友好的なM&Aを支援。また父親が精密板金加工業、祖父が蕎麦屋、叔父が歯科クリニックを経営し、現在は父親の精密板金加工業にも社外取締役として従事。