大型・重量物輸送専門業の市場環境

大型・重量物輸送専門業の市場環境は、以下の要素によって特徴づけられます。

– 市場成長率:2024年から2031年までの予測期間に、CAGR 5.5%で成長すると予測されています。
– 市場の主な要因:
– スマート技術の統合:重量物運搬トラック市場への投資を強化するために、スマート技術の統合が増加しています。これにより、車線逸脱警告、死角検出、衝突軽減システムなどのADASがトラックに統合され、事故を防ぎ、ダウンタイムを減らしています。
– 特殊車両の需要:建設プロジェクト、原料採取、風力タービン製造、大規模な製品移動など、様々な分野での特殊車両需要の増加が市場を牽引しています。
– 地域別の市場状況:
– アジア太平洋地域:この地域が中国やインドのような国々が主導する産業活動の急増により、大型機器や原材料の輸送が必要となり、重量物運搬トラックの需要を牽引しています。各国政府の道路、橋、発電所などのインフラプロジェクトへの投資も市場成長を促進しています。
– 北米地域:高速道路と道路に対する公的支出の増加や、eコマースの台頭による効率的な物流ソリューションの需要が市場成長を支えています。
– 市場セグメンテーション:
– ディーゼルが最大セグメント:2023年6月、米国財務省によれば、インフラ投資・雇用法(IIJA)が道路、橋、および主要プロジェクトに資金を提供するため、高速道路と道路に対する公的支出が約13.0%増加しています。
– 課題と今後の展望:
– ドライバーの高齢化と不足:運送業界ではドライバーや荷物を取り扱う作業員不足が深刻化しています。
– インターネット通販による輸送量の増加:アマゾンや楽天を中心としたインターネット通販やフリマアプリの急成長による宅配便の取扱数増加が、運送業界にプラス要因となっています。

これらの要素は、大型・重量物輸送専門業の市場環境を形成し、将来の成長と課題を決定づけています。

大型・重量物輸送専門業のM&Aの背景と動向

大型・重量物輸送専門業のM&Aの背景と動向は、以下の通りです。

### 背景

– 技術と知識の必要性:大型・重量物輸送には高度な技術と知識が必要であり、専門的な知識を持った従業員が必要です。
– 価格競争の激しさ:大型・重量物の輸送には高額な費用がかかるため、競合他社との価格競争が激しく、業界内での差別化が求められます。
– 環境問題への対応:近年は環境問題に対する関心が高まっており、特別積合せ貨物運送業界においても環境に配慮した取り組みが求められています。例えば、省エネルギー車両の導入や、CO2排出量の削減に取り組む企業が増加しています。
– 法規制の変化:国内外の法規制によって業界環境が変化しており、特に海外での事故やトラブルに対する法規制が厳しくなっており、企業は国際基準に合わせたサービス提供が求められます。

### 動向

– 合併と統合:市場競争が激化したため、特別積合せ貨物運送業のA社とB社が合併し、両社のノウハウやネットワークを統合することで、コスト削減や営業力の強化に成功しました。
– 買収と再建:経営不振に陥っていたC社をD社が買収し、C社の技術力を活かし、新しい市場に進出することで、業績を伸ばしました。
– 業務提携:E社とF社が業務提携を行い、両社のノウハウを組み合わせることで、シナジーを創出し、付加価値の高い物流サービスを構築しました。

### 特別なポイント

– 特殊車両の確保:特殊運送・輸送会社のM&Aが行われる背景として、特殊車両を確保することが挙げられます。特殊車両運転の人材を確保するためや、特殊車両の獲得を目的としたM&Aが増えているとされています。
– シナジー創出:両社の物流ノウハウを組み合わせることで、シナジーを創出し、付加価値の高い物流サービスを構築することが目指されています。
– 生産性の拡大:グループ内の経営資源共有化による生産性の拡大が目指されています。

これらのポイントを通じて、大型・重量物輸送専門業のM&Aは、技術と知識の必要性、価格競争の激しさ、環境問題への対応、法規制の変化など、多くの要因に応じて行われています。

大型・重量物輸送専門業のM&A事例

大型・重量物輸送専門業のM&A事例を以下にまとめます。

– 丸運による静岡石油輸送のM&A:
– 目的:事業基盤の維持と拡大
– 詳細:丸運は、静岡県と山梨県の一部で石油製品の配送を手掛ける静岡石油輸送の株式51%を取得して子会社化しました。

– センコーグループホールディングスによるオーナミのM&A:
– 目的:ネットワークを活用した効率的な輸送と、グローバルな重量物輸送事業の拡大
– 詳細:センコーグループホールディングスは、量物や大型貨物の荷役・保管・輸送・通関などを得意とするオーナミを子会社化しました。

– 東部ネットワークによる魚津運輸のM&A:
– 目的:今後の需要増加とそれに伴う輸送増加を見込んだグループを含めた会社の業容拡大
– 詳細:東部ネットワークは、主に工業用ガスを中心に、セメント・化成品などの輸送サービスを行っている魚津運輸を子会社化しました。

大型・重量物輸送専門業の事業が高値で売却できる可能性

大型・重量物輸送専門業の事業が高値で売却できる可能性について、以下のポイントをまとめます。

– 財務健全性: 企業の財務状況が良好であれば、より高い価格での売却が期待できます。企業の財務状況が良好であることが重要です
– 運送許可の有無: 多くの運送許可を保有している企業は、より魅力的な売却対象となります。運送許可の種類や数が価格に大きく影響します
– ドライバー不足の問題: ドライバーの確保が難しい現在、運送会社が有効な対策を講じているかどうかは、買い手にとって大きな関心事です。ドライバー不足の問題が売却価格に影響を与えます
– 車両の状態や種類: 最新の物流技術への投資や車両の状態が、売却価格を左右する要因となります。車両の状態や種類が価格に影響します
– 市場内での企業の位置づけ: 企業の市場内での競争力や位置づけも、売却価格に影響を与えます。市場内での企業の競争力が価格に影響します
– 国際的なM&A: 海外での事業拡張や新たな物流網の構築を目指すM&Aは、相場を押し上げる要因ともなり得ます。国際的なM&Aが価格に影響します

これらの要因を考慮することで、大型・重量物輸送専門業の事業が高値で売却される可能性が高まります。

大型・重量物輸送専門業の企業が会社を譲渡するメリット

大型・重量物輸送専門業の企業が会社を譲渡するメリットは以下の通りです:

### 後継者問題の解消

後継者がいない場合、事業の継続が難しくなりますが、M&Aにより後継者問題が解決され、従業員の雇用も維持できます。

### 資金獲得

経営者が高齢化などで事業継続が困難な場合、M&Aにより退職後の資金を獲得できます。

### 債務解消

資金繰りに苦しんでいる企業にとって、M&Aによる売却は債務解消の有力な手法となります。

### 事業の集中と選択

複数の事業を行っている場合、採算が取れない事業を売却すれば、利益率が高い主力事業に資金を注げるため、会社全体の業績向上にもつながります。

### 取引先との関係維持

M&Aにより取引先との関係も維持できます。特定の地域で重要な取引先がいる場合、M&Aでその取引先を守ることができます。

### 設備維持のコスト軽減

大手傘下に入れば、スケールメリットにより車両や設備などの維持コストも減ります。エリアを問わず運送業界の価格競争が厳しくなるため、M&Aで資金力のある大手企業の傘下に入るのが良いです。

### ノウハウの獲得

特定ジャンルの輸送に特化した会社を買収することで、物品の取り扱い方や輸送方法などのノウハウを手に入れられます。

大型・重量物輸送専門業の事業と相性がよい事業

大型・重量物輸送専門業の事業と相性がよい事業は以下の通りです。

1. 建設業
建設現場の状況に合わせた輸送:ナカノ商会が建設現場の状況に合わせた建設資材や鋼材の輸送を得意としています。
橋梁架設・撤去工事:日本通運が橋梁架設・撤去工事を行っており、特殊車両・機材を組み合わせた独自の工法で輸送・据付を行っています。

2. 発電設備の輸送
発電設備専用の車両・設備:日本海運が発電設備専用の車両・設備を所有しており、発電設備の輸送・据付が得意です。
発電所・変電所の各種機器の輸送:日本通運が発電所・変電所の各種機器の輸送、据付・メンテナンス工事を行っています。

3. 風力発電設備の輸送
風力発電設備の輸送・据付:日本通運が風力発電設備の輸送と据付工事を行っており、国内トップシェアです。

4. プラントの輸送
プラント輸送・据付・建設工事:日本通運がプラント輸送・据付・建設工事、メンテナンス工事を行っています。

5. 重機建設
重機建設事業部のネットワーク:日本通運が国内・国外に多くの拠点を展開しており、重機建設事業を行っています。

6. 特殊車両の免許
特殊車両免許の有無で、扱える車両や働き方が変わる:大型トラックには、平ボディやバン・ウイングなどの特殊車両があり、それぞれの車両タイプにより、携われる荷主の業界や荷物の内容が変わる。

これらの事業は、大型・重量物輸送専門業と相性がよい事業であり、各業界に特化した輸送サービスを提供しています。

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