カーシェアリング業の市場環境

カーシェアリング業の市場環境は、以下の要素が大きな影響を与えています。

– 市場規模の成長：2023年には80億米ドルに達し、2024年から2032年にかけて12.3%の成長率（CAGR）を示し、2032年には233億米ドルに達する予測があります。
– 主要企業の動向：日本の主要5社は、タイムズカープラス、オリックスカーシェア、カレコ・カーシェアリングクラブ、アースカー、カリテコで構成されています。タイムズカープラスは業界最大手で、ステーション数と車両台数の両方で大きなシェアを占めています。
– 技術の進歩：GPS追跡やモバイルアプリの普及により、個人がシェアリングカーを検索、予約、ロック解除することが容易になりました。デジタルプラットフォームとスマートカー技術により、シームレスで効率的なシェアリング体験が可能になりました。
– 政府の政策とイニシアチブ：持続可能な交通ソリューションの採用を奨励する政府の政策やイニシアチブが市場を推進しています。
– 新規参入企業の増加：ソフトバンクグループやNTTドコモ、Hondaなどがカーシェアリングサービスを開始しており、今後も新規参入企業が増えると予想されています。
– 地域別の市場分析：北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東およびアフリカなどの地域でカーシェアリング市場が展開されています。

これらの要素が組み合わさって、カーシェアリング業の市場環境が形成されています。

カーシェアリング業のM&Aの背景と動向

カーシェアリング業のM&Aの背景と動向は以下の通りです：

背景:
– 市場環境の変化: 観光やビジネス旅行の増加、車の所有コストの高騰、そしてシェアリングエコノミーの台頭により、カーシェアリング業界は急速に拡大しています。
– 新しいプレーヤーの参入: 自動車メーカーが自社の車両をレンタルするサービスを提供したり、スマートフォンアプリを使ったカーシェアリングサービスを提供するスタートアップ企業が登場しています。
– 自動運転車の普及: 自動運転車の普及により、車の所有コストが下がり、カーシェアリングの需要が増加する可能性があります。

動向:
– 地域密着型の合併: 地域密着型のカーシェアリング業者同士が合併し、規模の拡大とブランド力の向上を図る事例があります。
– 大手自動車メーカーによる買収: 自動車メーカーが自社の販売網を拡大するために、カーシェアリング業者を買収する事例があります。
– 経営不振の再生: 経営不振に陥ったカーシェアリング業者を買収し、再生させた事例があります。
– 新規事業の開発: 自動車賃貸業界以外の事業を展開する企業が、カーシェアリング業界に参入するために、既存のカーシェアリング業者を買収する事例があります。
– 海外進出: 海外市場での事業展開が重要となっており、海外のカーシェアリング業者を買収する事例があります。

成功事例:
– パーク24（タイムズカーシェア）のM&A: パーク24は2009年にマツダレンタカーを約21億円で買収し、現在国内で圧倒的No.1のカーシェアリング企業となっています。
– Car2GoとDrivenowの合併: ドイツのDaimlerとBMWがカーシェアリング事業で手を組, これまで協業してきたレンタカー/モビリティ企業との合弁を解消し、直接の顧客接点を持とうとしています。

これらの動向と成功事例により、カーシェアリング業界におけるM&Aは企業の成長や競争力の向上に大きな役割を果たしています。

カーシェアリング業のM＆A事例

カーシェアリング業のM&A事例をまとめます。

1. パーク24（タイムズカーシェア）のM&A戦略
– 2009年にマツダレンタカーを約21億円で買収車を獲得し、モビリティ事業（レンタカー・カーシェア）を開始しました。
– 現在タイムズカーシェアは国内で圧倒的No.1売上が約750億円に拡大し、買収は大成功と言えるでしょう。

2. 自動車賃貸業のM&A成功事例
– 地域密着型の自動車賃貸業者同士の合併
– 地域密着型の自動車賃貸業者同士が合併し、規模の拡大とブランド力の向上を図りました。
– 大手自動車メーカーによる買収
– 自動車メーカーが自社の販売網を拡大するために、自動車賃貸業者を買収しました。
– 経営不振の自動車賃貸業者の再生
– 経営不振に陥った自動車賃貸業者を買収し、再生させました。

3. 自動車小売業（ディーラー）のM&A事例
– オートバックス・ディーラーグループ・ホールディングスによるPCTホールディングスのM&A
– オートバックス・ディーラーグループ・ホールディングスがPCTホールディングスの全株式を取得し、EVソリューション事業の競争力を強化しました。
– VTホールディングスによるフジモトーレンのM&A
– VTホールディングスがフジモトーレンの全株式を取得し、自動車販売事業を拡大し、グループ内の運営ノウハウを活用しました。

これらの事例から、カーシェアリング業におけるM&Aは、車両の獲得や事業拡大、競争力の向上など、企業の成長と競争力を高めるための重要な手段であることがわかります。

カーシェアリング業の事業が高値で売却できる可能性

カーシェアリング事業の高値での売却可能性について、以下のポイントをまとめます。

– 市場規模の伸び: カーシェアリングの市場規模は順調に伸びているため、需要が高いです.
– 地域最安値設定: 地域最安値を設定しており、ユーザーが気軽に会員登録し利用できるのが強みです.
– 会員登録の利便性: 一度登録すればインターネットから車の予約が可能で、対面手続きが不要です.
– 短時間利用の利点: 利用時間が短いほど、多くの利用者が日々利用するため、回転率を高め収益性が高まります.
– 固定収入の安定: 月会費や初期登録料の固定収入が事業の安定を支える重要な要素となります.

これらの要素が、カーシェアリング事業の高値での売却可能性を高めていると言えます。

カーシェアリング業の企業が会社を譲渡するメリット

カーシェアリング業の企業が会社を譲渡するメリットは以下の通りです。

– 事業の再編成が可能になる: 会社を譲渡することで、事業の再編成が可能になります。譲渡先の企業が持つ資源やノウハウを活用することで、新たな事業展開ができる可能性があります。また、事業の縮小や撤退なども選択肢の一つとなり、経営のリスクを軽減できます。

– 譲渡価格による資金調達が可能になる: 会社を譲渡することで、譲渡価格による資金調達が可能になります。譲渡先企業からの資金調達や、譲渡価格を元手に新たな事業展開やM&Aなどの戦略的な投資を行うことができます。

– 経営資源の集中化ができる: 会社を譲渡することで、経営資源の集中化ができます。譲渡先企業に経営資源を集中させることで、より効率的な経営ができるようになります。また、譲渡元企業は譲渡先企業に比べて経営資源が限られている場合があるため、譲渡先企業に経営資源を集中させることで、より成長性の高い事業展開を目指すことができます。

– リスクの分散が可能になる: 一社依存から脱却し、複数の企業と提携することで、リスクを分散することができます。特に、カーシェアリング業は市場の変動や需要の不安定さに強く影響を受けることが多いので、リスクを分散することは大きなメリットです。

– 新たな市場への進出が可能になる: 相手企業が持つ市場に進出することで、ビジネスの拡大が見込める。カーシェアリング業では、地域や需要の異なる市場への進出が重要な戦略となるため、このメリットは特に重要です。

– コスト削減が可能になる: 双方の企業が持つ設備や人材を共有することで、無駄なコストを削減することができます。特に、カーシェアリング業では車両の保有や維持コストが大きな要素となるため、このメリットは非常に重要です。

– 売却益の獲得が可能になる: 会社を譲渡することで、売却益が得られます。譲渡益がオーナーの手元に入り、老後の生活費や新規事業の資金、借入金の返済などに充てられます。

カーシェアリング業の事業と相性がよい事業

カーシェアリング業の事業と相性がよい事業を以下にまとめます。

### カーシェアリング事業と相性がよい事業

#### 1. 駐車場経営
カーシェアリング事業は、駐車場の空きスペースを活用することで収益化が可能です。特に、空き駐車場をカーシェアの設置スペースとして利用することが狭小地でも可能な土地活用方法です。

#### 2. 自家用車の共同使用 (CtoC カーシェア方式)
CtoC カーシェア方式は、自家用車を共同で使用するサービスで、カーシェアリングの利用者と車オーナーを取り持つ専用のプラットフォームを利用して行われます。車の受け渡しや返却には両者がやり取りをする必要があります。

#### 3. 電気自動車の利用
電気自動車とカーシェアリングは非常に相性がよいとされています。電気自動車の短距離移動特性は、カーシェアリングの短時間・短距離利用に適しており、環境にも優しいとされています。

#### 4. 交通系ICカードの利用
カーシェアリングサービスでは、交通系ICカード（例：Suica）でクルマの利用や返却が可能です。これにより、手軽で便利な利用体験が提供されます。

#### 5. 車種の多様なラインナップ
カーシェアリングサービスでは、国内外のさまざまなメーカーの車種を導入しており、幅広い選択肢が提供されています。例えば、SUV、ミニバン、スポーツカー、高級輸入車などがラインナップされています。

#### 6. シンプルな料金システム
カーシェアリングサービスでは、従来の15分単位ではなく、ワンタップでシンプルに予約できるコマ料金を導入しています。距離料金も10kmまで無料としています。これにより、利用者にとっては使いやすいサービスが提供されます。

#### 7. 会員制の特徴
カーシェアリングは会員制であり、利用する人の数が想定できることがポイントです。これにより、特定の会員が利用するため、安全性や管理の手間が減ります。

### カーシェアリングのメリット

– 初期費用ゼロ: カーシェアリングは初期費用をかけずに始められるため、大きなデメリットはない土地活用です。
– 管理の手間が少ない: カーシェアリングはレンタカーと異なり、無人営業のため接客の必要がありません。最小限のコストで運用でき、車両や人員など、既存事業のリソースを有効活用できます。
– 収益性が高い: カーシェアリングは、駐車場やアパートなど他の土地活用と併設することも可能で、特にコインパーキングの一部をカーシェアとして活用する例が多く見られます。

### カーシェアリングのデメリット

– 立地や環境の選定: カーシェアリングは、立地や環境を選ぶため、設置しても収益化できないケースもあります。
– 車の管理が必要: CtoC カーシェア方式では、車の受け渡しや返却には両者がやり取りをする必要があります。また、共同使用の車であってもオーナー側には車両の管理が必要です。

これらの点を考慮することで、カーシェアリング業の事業と相性がよい事業をより効果的に運営することができます。

カーシェアリング業の企業がM&Aを依頼するならM&A Doがおすすめな理由

M&A Doは、譲渡企業様から手数料を一切いただかないため、コストを抑えたM&Aを実現できます。また、豊富な成約実績を誇り、これまで多くの企業様にご満足いただいております。さらに、カーシェアリング業の業界にも知見を保有しているため、業界特有のニーズや課題に対しても的確なサポートが可能です。ぜひお気軽にご相談ください。