自転車・同部分品製造業の市場環境

自転車部品市場は、2023年に143億8,000万米ドルと評価され、2024年から2031年の予測期間中に6.5%のCAGRで成長し、2031年には237億9,000万米ドルに達すると予測されています。

### 市場の動向

サイクリングの人気の高まり
健康と環境への意識の高まりにより、サイクリングの人気が高まり、一流の自転車部品の需要が高まっています。通勤やレジャーにサイクリングを取り入れる人が増えるにつれ、軽量フレーム、空気力学的なホイール、精密なドライブトレインなどの高性能ギアの需要が急増しています。

電子商取引の台頭
電子商取引プラットフォームの台頭により、消費者はさまざまなブランドやメーカーの幅広い自転車部品にアクセスしやすくなりました。これにより、世界中の消費者にリーチが拡大し、自転車部品市場の成長に貢献しています。

都市化と交通渋滞の増加
都市化と交通渋滞の増加により、持続可能な交通手段を求める都市部の通勤者を中心に、自転車部品の需要が急増しています。自転車に乗る人は通勤体験を向上させるために信頼性が高く耐久性のある部品を求める傾向が強まっており、この傾向は市場にとって大きなチャンスとなります。

### 市場の成長要因

カスタマイズとパーソナライゼーションのオプション
サイクリストがユニークでカスタマイズされた体験を求めるようになり、自転車部品のカスタマイズとパーソナライゼーションの需要が高まっています。特注のフレーム デザイン、パーソナライズされた配色、調整可能な部品などのカスタマイズ可能なオプションを提供する企業は、このトレンドを活用できる立場にあります。

### 市場の課題

市場での激しい競争
自転車部品市場における激しい競争により、メーカーは利益率への圧力に直面し、収益性と価格決定力が抑制されます。競争によりコスト削減が促され、品質と革新性が損なわれる可能性があります。

関税と貿易障壁の上昇
関税や貿易障壁は、多くの場合政府によって課せられ、国境を越えた自転車部品の流れを妨げます。これらの制限はコストを膨らませ、市場の動向を妨げ、メーカーやサプライヤーの成長の見通しを妨げます。

### 地域別市場動向

北米
北米は、その高度な技術インフラとスマートシティイニシアチブの採用率の高さにより、自転車部品市場を支配すると予想されています。この地域は、主要な市場プレーヤーの強力な存在と研究活動の増加の恩恵を受けており、イノベーションと市場の成長を促進しています。

アジア太平洋地域
アジア太平洋地域では、急速な都市化、インフラ整備、技術導入により、自転車部品市場が著しく成長すると予想されています。中国、日本、インドが自動車産業と家電産業の拡大を牽引し、政府の取り組みやスマートシティプロジェクトが市場拡大を後押ししています。

### 自転車市場全体の成長予測

自転車市場の規模
世界の自転車市場規模は2023年に1137億3000万ドルと評価され、2024年の1225億2000万ドルから2032年までに2741億4000万ドルに成長すると予測されています。

自転車部品市場の規模
世界の自転車部品市場規模は2023年に143億8,000万米ドルと評価され、2024年から2031年の予測期間中に6.5%のCAGRで成長し、2031年には237億9,000万米ドルに達すると予測されています。

### 自転車シェアリング市場の成長

自転車シェアリング市場の驚異的な成長は、ベンチャーキャピタルの巨額の注入によって推進され、多くの企業が市場に参入することを可能にしています。

自転車・同部分品製造業のM&Aの背景と動向

自転車およびその部品製造業界におけるM&Aの動向は、近年急速に進展しています。以下に主要な事例と背景をまとめます。

### 背景
自転車業界におけるM&Aは、技術の進化や市場の変化に伴い、企業間の競争力強化やビジネスモデル改善を目的として行われています。具体的には、以下のような動向があります。

– 技術統合: 製品の性能向上や新技術の導入を目的として、企業間での技術統合が進んでいます。例えば、SRAMがHammerheadを買収したことで、GPSコンピューターの技術がSRAMの製品に組み込まれました。
– 市場拡大: 自転車市場の拡大に伴い、企業間での市場占有率の向上が求められています。例えば、ポルシェがeBikeドライブシステムメーカーFazuaの株式を取得し、電動自転車市場への進出を目指しています。

### 事例
以下に具体的なM&A事例を挙げます。

– SRAMによるHammerheadの買収:
– 背景: SRAMは、GPSコンピューターのメーカーHammerheadを買収し、自社の製品ポートフォリオを強化しました。
– 動向: Hammerheadの「Karoo 2」GPSコンピューターをSRAMが統合し、自社のエコシステムに組み込みました。これにより、ユーザーのデータを活用して製品やソフトウェアの開発を進めました。

– CannondaleがPONグループ傘下に入る:
– 背景: Cannondaleは、PONグループ傘下に入り、資本力の強化を目的としています。
– 動向: PONグループの資本力とネットワークを活用し、Cannondaleの製品展開を拡大しています。

– DT SwissがディスクブレーキメーカーTrickstuffを買収:
– 背景: DT Swissは、ディスクブレーキメーカーTrickstuffを買収し、自社のブレーキシステムを強化しました。
– 動向: Trickstuffの技術をDT Swissの製品に組み込み、自転車の安全性と性能を向上させています。

### その他の動向
自転車業界におけるM&Aは、以下のような点を特徴としています。

– 技術の進化: 製品の性能向上や新技術の導入を目的として、企業間での技術統合が進んでいます。
– 市場拡大: 自転車市場の拡大に伴い、企業間での市場占有率の向上が求められています。
– エコシステムの強化: 製品やソフトウェアの開発にユーザーのデータを活用し、エコシステムを強固なものにしていきます。

これらの動向は、自転車業界におけるM&Aが技術の進化や市場の変化に応じて進化していることを示しています。

自転車・同部分品製造業のM＆A事例

自転車およびその部品製造業のM&A事例を以下にまとめます。

– SRAMによるHammerheadの買収:
– SRAMは、GPSコンピューターメーカーHammerheadを買収しました。
– _Hammerheadの技術を活用_：GPSコンピューター「Karoo 2」の開発を進めることで、自社のエコシステムを強化しました。

– サイクラーズによる竜田自転車五反田の全株式取得:
– サイクラーズ株式会社は、有限会社竜田自転車五反田の全株式を取得しました。
– _EC販売ノウハウの活用_：サイクラーズは、竜田自転車五反田のEC販売ノウハウを活かし、中古品販売の事業を拡大しています。

– ライスカレーによるMOVEの買収:
– ライスカレー株式会社は、MOVE株式会社の全株式を取得し、子会社化しました。
– _ブランドポートフォリオの充実_：ライスカレーは、MOVEのE-Bikeブランド「MOVE.eBike」を子会社化し、中長期的な成長に資しています。

– シマノによる電子機器メーカーの買収:
– シマノは、電動アシスト機能やシフティングシステムに関連する電子技術を持つ企業を買収しました。
– _電動アシスト技術の取得_：シマノは、電動アシスト技術を強化し、新製品開発を進めています。

– エイチームによる自転車小売事業の譲渡:
– エイチームは、自転車小売事業をワイ・インターナショナルに譲渡しました。
– _実店舗でのノウハウの活用_：エイチームは、ワイ・インターナショナルの実店舗でのノウハウとEC運営のノウハウを活用し、持続的な成長を実現しています。

自転車・同部分品製造業の事業が高値で売却できる可能性

自転車やその部品の製造業の事業が高値で売却される可能性は、以下の点にあります。

– 特定のメーカー: 特定のメーカー（例：Panasonic、YAMAHA、BRIDGESTONE）による製造品は比較的高く買い取ってもらえる傾向があります。
– 新品価格の範囲: 新品価格の10%~40%ほどで取引されることが多いです。具体的には、電動自転車の場合、1万円～10万円ほどで取引されることがほとんどです。
– 部品の有無や劣化状態: バッテリーの有無や劣化状態によって価格は大きく変わります。バッテリーが劣化している場合、価格が下がる傾向があります。
– 製造業の特徴: 製造業の特徴として、品質管理体制や充実した製造設備を保有する企業は、高く評価されています。例えば、半導体や医療用ポンプの製造を行う企業は、技術力のある従業員や自社で設計を行っていることから、海外メーカーの量産機に使用される可能性があります。

これらの点を考慮すると、特定のメーカーによる製造品や品質管理体制が充実している企業の事業が高値で売却される可能性が高いです。

自転車・同部分品製造業の企業が会社を譲渡するメリット

自転車やその部品製造業の企業が会社を譲渡するメリットは以下の通りです：

– 後継者問題を解決できる：中小企業を中心に後継者問題が深刻で、M&Aによる事業承継で後継者が見つかれば廃業する必要がなくなります。
– 従業員の雇用を継続できる：M&Aで事業承継することで、従業員の雇用問題も同時に解決できます。
– 事業基盤が強化される：大手企業とのM&Aにより、事業基盤が強化され、事業の成長と安定が期待できます。
– 個人保証や担保の解消ができる：M&Aで事業承継することで、個人保証や担保を解除でき、経済的・精神的負担から開放されます。
– 譲渡・売却益を獲得できる：M&Aでの事業承継により、譲渡・売却益を得ることができ、これをリタイア後の生活費や新しいことへの挑戦資金などに活用できます。
– 必要な資産だけを選択して譲渡できる：事業譲渡は、株式譲渡と異なり、具体的に何を譲渡するか自由に選択できるため、不要な資産を買い手が拒否することも可能です。
– 残ってほしい従業員を確保できる：事業譲渡であれば、残って欲しい社員を確保することが可能です。
– 特定の資産のみを求めている買い手に対応できる：買い手が特定の技術や特許などを求めている場合、事業譲渡は理想的な解決策です。

自転車・同部分品製造業の事業と相性がよい事業

自転車およびその部品の製造業は、以下のような事業と相性がよいと考えられます。

1. 金属加工業:
– 金属加工は、自転車部品の製造に不可欠です。例えば、アルミダイカスト製品の金属加工を行う会社や、精密鋼管や引抜鋼管の製造を行う会社があります。

2. 精密部品製造業:
– 精密部品の製造は、自転車の構造や力学に必要な技術を持ち合わせています。例えば、ステアリングシャフトやモーター関連部品の製造を行う会社があります。

3. 包装用品製造業:
– 包装用品は、自転車部品の保護や輸送に役立ちます。例えば、ゴムバンドや粘着テープなどの製造を行う会社があります。

4. 電機・電気機器部品製造業:
– 電機・電気機器部品は、自転車の電動アシスト機能に必要な技術を持ち合わせています。例えば、モータコイル自動巻線機などの製造を行う会社があります。

5. 自動車部品製造業:
– 自動車部品の製造は、自転車部品の製造に共通する技術を持ち合わせています。例えば、シートリヤクッションやフレームコンプなどの製造を行う会社があります。

これらの事業は、自転車およびその部品の製造に必要な技術や知識を持ち合わせています。

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