ラストマイルモビリティシェアリング業の市場環境

ラストマイルモビリティシェアリング市場環境は、以下の要素が特徴です。

– 市場規模と成長率:
– 世界のシェアードモビリティ市場規模は2022年に537億120万ドルで、2028年までに430億2142万ドルに達すると予測されています。また、2023年には712億2000万ドルと評価され、2024年から2032年までに2749億9000万ドルに成長すると予測されています。

– 推進要因:
– 都市化、環境意識、技術の進歩、コスト効率が主要な推進要因です。これらの要因は、都市のニーズの進化、持続可能性への懸念、交通技術の進歩に対応しています。

– 市場セグメント:
– ラストマイルモビリティシェアリング市場は、空港セグメントと空港以外のセグメントに分かれています。空港セグメントは、空港利用者に便利で効率的な移動ソリューションを提供し、従来のタクシーやシャトルへの依存を減らします。空港以外のセグメントは、賑やかなビジネス街、住宅街、教育機関、医療施設、公共交通機関の拠点、ショッピングセンター、工業団地などで急速に成長すると予想されています。

– 地域分析:
– アジア太平洋地域は、急速な都市化、交通渋滞の増加、燃料費の高騰、テクノロジーに精通した若年層の人口の増加などの要因が成長を推進しています。北米は気候変動と大気汚染に対する意識の高まりにより、持続可能な交通手段への移行が進んでいます。ヨーロッパの多くの都市には公共交通機関が発達しており、共有モビリティがファーストマイルとラストマイルの接続の補完的な交通手段となっています。

– サービス提供:
– 電動キックスクーター・シェアリングは、必要な時だけ借りて、自由に乗り降りできる気軽な移動手段として、都市部を中心に世界中で注目されています。カーシェアリング プラットフォームと配車サービスは、この需要の高まりに対応するために車両を拡大し、個人の車所有に代わる便利で柔軟な交通手段をユーザーに提供しています。

– 技術の進歩:
– IOT技術が乗り捨てられたキックスクータの回収、充電、再配置を支え、ユーザーに優先度に応じた報酬を与えるエコシステムを構築しています。

– 投資と成長:
– Fidelity Investment、Sequoia Capital、Tusk Venturesなどの投資家が支援し、Bird Ridesは創業1年でユニコーンに成長しました。また、企業間の戦略的パートナーシップとコラボレーションが競争上の優位性を獲得するための重要な要素となっています。

ラストマイルモビリティシェアリング業のM&Aの背景と動向

ラストマイルモビリティシェアリング業のM&Aの背景と動向は以下の通りです。

背景:
– 物流業界の課題: ラストワンマイルの自動化が急速に進んでおり、COVID-19による新たな生活様式への移行やeコマース利用による支線配送の需要が増加している。
– 技術進化: ドロイド、ADV(Autonomous Delivery Vehicle)、ドローンなどの自動化技術が主流として開発が進んでいる。

動向:
– 企業の取り組み:
– アリババ: 1.7兆円の物流投資を行い、24時間以内で中国全土への配送が可能な体制を目指している。RoboSenseと共同でLiDAR搭載の無人運転車両の試験走行を実施している。
– Amazon: Dispatchを買収し、ドロイド開発に参入。配送ロボットのScoutを発表し、米国の4つの都市でテストを実施している。同社のドローン部門であるAmazon Prime Airは英国で配送実験を開始している。
– その他の企業: Domino’s、Sodexo、Aramark、Save Martなどが自動配達サービスに参入している。

特許出願と提携:
– Amazonの特許出願: 2016年から2017年にかけて意匠での出願が特許出願を上回っており、製品コンセプトを意匠によって打ち出すことで形状を通じた自社ブランドの認知向上にも繋がる。
– 企業間の提携: EC事業者、小売業者、機器事業者間での提携や試験走行が実施されている。

市場規模と展望:
– 市場規模: 2021年時点での全世界での売り上げ規模は119億USDであり、2030年には850億USDになることが見込まれている。

以上のように、ラストマイルモビリティシェアリング業のM&Aは、物流業界の課題と技術進化に伴い、企業間の提携や特許出願が活発化しており、市場規模も拡大傾向にある。

ラストマイルモビリティシェアリング業のM＆A事例

モビリティシェアリング業のM&A事例について、以下のような動向が見られます。

– ダイムラーの買収: ダイムラーは2017年9月にドイツのライドシェア企業Flincを買収し、国外でも米国ベンチャー企業Viaと組んで2018年3月、オランダのアムステルダムでライドシェア事業をスタートさせています。
– フォードの買収: フォードは2016年にライドシェア事業を手掛けるChariotを買収し、2017年から米国ニューヨークなど4都市、英国ロンドンで同事業を展開しています。
– トヨタ自動車の提携: トヨタ自動車は2018年1月のCESで移動、輸送、物流などさまざまな用途に応用できる自動運転機能付きEVのコンセプト車「E-Palette Concept」をサービス事業者と連携して開発しています。提携先にはアマゾン・ドット・コム、滴滴出行、ウーバー・テクノロジーズ、ピザハット、ヤマトホールディングス、セブン-イレブン・ジャパンなどが含まれます。

これらの事例は、モビリティシェアリング業におけるM&Aの重要な動向を示しています。特に、自動車メーカーがモビリティサービスに参入し、技術やサービスを強化するための合併や提携が活発に行われていることがわかります。

ラストマイルモビリティシェアリング業の事業が高値で売却できる可能性

ラストマイルモビリティシェアリング業の事業が高値で売却できる可能性について、以下のポイントをまとめます。

– 市場の成長: ラストマイルモビリティシェアリング市場は、都市化や環境意識の向上、技術の進歩などにより、急速に成長しています。特に、都市のニーズの進化と持続可能性への懸念が推進要因となっています。
– 技術の進歩: 自動走行技術やデジタルプラットフォームの進歩により、ラストマイルモビリティの効率が向上し、利用者が増加しています。
– 競争上の優位性: ラストマイルモビリティシェアリング業は、戦略的パートナーシップやコラボレーションを通じて競争上の優位性を獲得することが可能です。これにより、市場シェアを拡大し、事業価値を高めることができます。
– 環境への影響: ラストマイルモビリティシェアリングは、自動車の所有と使用を減らし、環境負荷を軽減するため、環境意識が高い消費者や都市の政策にも支持されます。
– 投資の可能性: ラストマイルモビリティシェアリング業は、将来的に高収益を期待されるため、投資家にとっても魅力的な対象となります。特に、成長率が高い市場においては、早期投資が有利です。

これらのポイントを考慮すると、ラストマイルモビリティシェアリング業の事業が高値で売却される可能性は高いと考えられます。特に、市場の成長と技術の進歩が事業価値を高める重要な要因となっています。

ラストマイルモビリティシェアリング業の企業が会社を譲渡するメリット

ラストマイルモビリティシェアリング業の企業が会社を譲渡するメリットを以下にまとめます。

1. 資金調達の容易さ:
– 会社を譲渡することで、譲渡先が新たな資金を調達し、事業の拡大や投資を可能にします。

2. 技術の継承と発展:
– 会社の技術や知識が譲渡先に継承され、さらに発展することが期待されます。特に、自動運転技術やデータ分析技術の継承が重要です。

3. 運営コストの削減:
– 会社を譲渡することで、譲渡先が運営コストを削減し、効率的な運営を実現することができます。例えば、自動運転車のシェアサービスでは、運行台数の増加にも対応できるため、コスト削減が期待されます。

4. 地域社会への貢献:
– ラストマイルモビリティシェアリングサービスは、特に丘陵地などのニュータウンにおいて、住民の生活を大幅に改善する役割を果たします。譲渡先が地域社会への貢献を続けることが期待されます。

5. データ連携の強化:
– 会社を譲渡することで、データ連携プラットフォームの強化が期待されます。ブロックチェーン技術を活用することで、データの安全性と透明性が向上し、移動手段の公平な選択が可能になります。

6. 地域の活性化:
– ラストマイルモビリティシェアリングサービスは、地域の活性化にも寄与します。例えば、自動運転車のシェアサービスでは、ホテルやオフィスビルの玄関前スペースにシェアサービスの待機場が必要となり、建物設計が大きく変わることも予想されます。

7. 新しいビジネスモデル:
– 会社を譲渡することで、新しいビジネスモデルが生まれる可能性があります。例えば、自動運転車のシェアサービスを居住者向けに展開することで、ホテルやオフィスビルの玄関前スペースにシェアサービスの待機場が必要となり、建物設計が大きく変わることも予想されます。

8. 保険との連携:
– 自動運転での事故のリスクに対して、損害保険会社との連携が重要です。譲渡先が自動運転に対応した新しい保険で補填できる様にしていく計画が進められます。

これらのメリットを活用することで、ラストマイルモビリティシェアリング業の企業が会社を譲渡することで、事業の発展と地域社会への貢献が期待されます。

ラストマイルモビリティシェアリング業の事業と相性がよい事業

ラストマイルモビリティシェアリング業の事業と相性がよい事業は以下の通りです。

– 自動運転技術: 自動運転技術を活用することで、地域内ラストマイルモビリティのシェアリング事業の効率化が図れます。自動運転による配回送が実現すれば、ユーザーの需要満足率と事業者収益率の向上が両立できる可能性があります。
– AIとビッグデータ解析: AIとビッグデータ解析を活用することで、ユーザーの需要をより精密に把握し、最適な交通手段を提供することができます。
– フィジカルインターネット: 輸送手段や倉庫のシェアリングを基盤にしたフィジカルインターネットを活用することで、業務効率化やCO2排出量削減による持続可能な物流が実現します。
– MaaS（モビリティアズアサービス）: MaaSを活用することで、多様な交通モードのシームレスな連携による移動サービスが提供され、ユーザーの移動の便利さが向上します。
– DRT（Demand Response Transportation）: DRTを活用することで、オンデマンドで乗合型サービスが提供され、現時点では運転手が運転するが、将来的には自動運転に切り替える計画があります。

ラストマイルモビリティシェアリング業の企業がM&Aを依頼するならM&A Doがおすすめな理由

M&A Doは、ラストマイルモビリティシェアリング業の企業がM&Aを依頼する際におすすめの理由として、まず第一に譲渡企業様から手数料を一切いただかないという点が挙げられます。これにより、企業様はコストを気にせずにM&Aのプロセスを進めることができます。さらに、豊富な成約実績を持っており、多くの企業様に信頼されていることも大きな魅力です。加えて、ラストマイルモビリティシェアリング業の業界にも深い知見を保有しているため、業界特有のニーズや課題に対しても的確なアドバイスを提供することが可能です。ぜひお気軽にご相談ください。