首都圏最大級の「ヤード」と「機材力」、
廃業でサビさせるのは
あまりに惜しい。
機材価格の高騰、ヤード管理の重圧、ドライバー不足。
「事業をたたむ」ことをお考えになる前に、貴社が握る「北関東と東京を結ぶ物流拠点」の価値をご確認ください。
建設・物流業界に特化したM&A Doが、売り手手数料完全無料で、
その資産を高く評価する最適なパートナーをお探しします。
※秘密厳守。取引先（ゼネコン・ハウスメーカー）や従業員に知られることは一切ありません。
埼玉の足場業者が直面する
「3つの重圧」
地の利はあるものの、コストと労務の問題が経営を圧迫していませんか？
物流2024年問題と配送コスト
埼玉は広域配送の要だが、ドライバー不足が深刻化。都内の現場への配送時間が渋滞で読めず、回転率が悪化。自社便の維持コストが限界に達している。
機材高騰とメンテナンス負担
鋼材価格の高騰で新材購入が困難に。さらに返却された機材のケレン・整備を行う人材（外国人技能実習生など）の確保も難しく、品質維持の負担が増している。
ヤードの土地・相続問題
広大な資材置き場が「市街化調整区域」や「農地」である場合が多く、事業承継時の法的なハードルが高い。後継者がそのリスクを嫌がり、承継が進まない。
貴社には、首都圏建設網の
「ハブ資産」があります
機材量だけでなく、以下の「立地とキャパシティ」が高く評価されます。
大型車も余裕の広大なヤード
都内業者が喉から手が出るほど欲しい「数千坪クラスのストックヤード」。トレーラーが入れる間口と広さは、埼玉ならではの希少価値であり、物流拠点として最強の資産です。
主要高速道路への抜群のアクセス
圏央道・外環道・東北道・関越道に近い立地。東京だけでなく、神奈川、千葉、北関東全域をカバーできる「扇の要（かなめ）」の位置は、広域展開を狙う大手にとって魅力的です。
豊富な機材在庫（次世代・くさび）
長年の事業で蓄積された膨大な仮設機材。新品価格が高騰する中、即戦力として使える中古機材を大量保有していることは、それだけで数億円規模の企業価値を生みます。
M&A成約事例
資本提携により、ヤード機能を強化し成長した事例です。
バックヤード機能の統合
| 売り手様 | 川越市の足場リース / 年商6億円 / ヤード管理負担 |
|---|---|
| 買い手様 | 都内を中心に展開する大手仮設リース企業 |
| 結 果 | 株式譲渡 4.5億円 ＋ ヤード拡張資金の投入 |
都内のヤードが手狭になっていた買い手が、売り手の「1,500坪のヤード」を高く評価。埼玉を「保管・整備センター」とし、都内を「配送デポ」とする役割分担で効率が劇的に向上した。
南下戦略の拠点獲得
| 売り手様 | 久喜市の機材センター / 年商3億円 / 後継者不在 |
|---|---|
| 買い手様 | 群馬県の総合建設・リフォーム会社 |
| 結 果 | 株式譲渡 2.2億円 ＋ 従業員の継続雇用と待遇改善 |
北関東の買い手は、埼玉・東京方面への進出を狙っていた。埼玉に拠点を持つことで移動時間を短縮。売り手社長は引退し、従業員は新しい親会社のもとで安定した職を得た。
M&A Doが選ばれる理由
| 比較項目 | 一般的なM&A仲介会社 | M&A Do (当社) |
|---|---|---|
| 売り手手数料 | 着手金＋成功報酬 (最低2,000万円〜等、高額) |
完全無料 0円 (着手金・中間金など一切不要) |
| ヤード評価 | 不動産価値のみ (調整区域の価値を低く見る) |
事業価値評価 (立地・トラック動線を高く評価) |
| 機材知識 | 乏しい (鉄くず同然の扱いをされる) |
専門的 (次世代・くさび等の時価を精査) |
譲渡オーナー様のお声
「ドライバー不足で限界でしたが、事業が続きました」
50代 男性 / 仮設運送・リース 社長（さいたま市）
トラックの運転手が集まらず、私自身が走り回る毎日でした。大手グループに入り、物流部門が統合されたことで配送がスムーズに。今は営業に専念できています。
「農地ヤードの問題をクリアにして譲渡できました」
70代 男性 / 足場工事・リース 社長（県北エリア）
ヤードの一部が農地で、他社には「M&Aは難しい」と断られていました。M&A Doさんは法的な整理や地主対応も含めて親身に相談に乗ってくれ、無事に引き継げました。
ご相談から成約までの流れ
無料相談・ヤード診断
保有資材の種類・量に加え、ヤードの立地条件、トラックの出入りしやすさ、許認可状況を確認し、埼玉特有の市場価値に基づいた簡易評価を行います。
ノンネームでの打診
社名が特定されないよう「埼玉県南部の足場リース、ヤード〇〇坪、売上〇億円」といった概要書を作成し、買い手候補（都内大手、建機レンタル等）へ打診します。
条件調整・ご成約
トップ面談を経て、従業員の雇用継続、ヤードの契約形態、機材の譲渡価格などを調整し、最終契約を締結します。
よくあるご質問
- Q. ヤードが市街化調整区域（または農地）ですが大丈夫ですか？
- A. 埼玉では非常に多いケースです。既存宅地要件や資材置き場としての利用実態を確認し、適切なスキームを提案します。まずは現状を包み隠さずご相談ください。
- Q. 機材が古く、一部サビもありますが評価されますか？
- A. はい、評価されます。使用に耐えうるものであれば、新品価格高騰の影響で中古市場価値は上がっています。「鉄くず」ではなく「資産」として評価します。
- Q. 従業員の雇用は守られますか？
- A. 基本的に雇用維持が前提です。特に機材管理や整備ができるスタッフ、配送ドライバーは買い手企業からも強く求められており、待遇が改善するケースも多々あります。
埼玉の物流拠点を、次代の力へ。
あなたが守ってきた広大なヤードと機材は、首都圏建設網の要です。
その価値あるバトンを、信頼できる次走者へ渡すお手伝いをさせてください。