Last Updated on 2024年1月5日 by 記事監修者 : 濱田 啓揮
目次
航空運送業の企業の倒産・廃業状況まとめ
2021年現在、航空運送業界ではCOVID-19の影響により多数の企業が倒産や廃業に追い込まれています。主な理由は、減少した旅客需要に起因する業績悪化や資金繰りの悪化などです。特に国際線を運航していた企業が影響を受けています。ただし、政府の支援や再建プランにより、一部の企業は経営再建に成功しています。
航空運送業の企業が清算する際の注意点 3選
1. 残存資産の処理に注意すること:航空運送業の企業は、航空機や施設など大量の固定資産を持っていることが多いため、清算に際しては残存資産の処理に注意が必要です。例えば、航空機は大がかりかつ高価な資産であり、廃棄や売却などの処理方法については専門知識が必要となります。
2. スタッフの解雇に関する法律上の規定を確認すること:航空運送業の企業は、多くのスタッフを抱えているため、清算に伴ってスタッフの解雇が発生することがあります。しかし、解雇には労働法に基づく規定が存在するため、適切な手順を踏まないとトラブルにつながることがあります。
3. 借入金返済にかかる財務リスクを把握すること:航空運送業の企業は、航空機や関連施設の整備・購入にかかる多額の借入金を抱えていることがあります。清算に際しては、借入金の返済にかかる財務リスクを正確に把握することが重要です。また、借入金の返済期日や金利などに応じて、適切な対応を行う必要があります。
航空運送業の企業が廃業する際の注意点 3選
1. 担保物件の処分
航空運送業は高額な機器や航空機を所有しているため、廃業時には適切な処分が必要です。担保として借入金を抱えている場合は、担保物件の処分価値が借入金額を下回る可能性もあるため、事前に借入金の返済計画を策定し、担保物件を処分する時期や方法についての確認が必要です。
2. 契約や保険の見直し
航空運送業には、補償や保険に関する契約が多数存在します。廃業時には、これらの契約や保険を見直す必要があります。適切な処分や解約によって、不必要な負担を回避し、資産を最大限活用することができます。
3. 人材の支援
航空運送業には、操縦士や整備士、地上スタッフなど多数の人材が従事しています。廃業時には、その人材に対する支援策を考える必要があります。可能な限り、別の航空業界への転職支援や教育・訓練プログラムなどを提供することで、従業員のキャリアアップを図ります。
航空運送業の企業が会社を畳む際の注意点 3選
1.従業員の雇用契約や労働法規に基づく手続きを遵守すること。従業員たちは、合理的な予告期間と適正な退職手当を要求する場合があります。
2.航空機、不動産などの資産を効率的に処理し、債務や債権に従い適切な分配を行うこと。債務者たちは、債権の回収を優先するためにセキュリティーを確保することがあります。
3.上級管理職、株主、取引先などの関係者との誠実な対応が必要です。業界での信頼性と将来のビジネス機会を失うことがないよう、常に透明性と誠実性をもって対応することが重要です。
航空運送業の企業がM&Aで会社を売却すべき理由3選
1. 規制や法律の変更によるリスクの軽減
航空運送業は、世界中の航空会社や政府規制の厳しい要件などの変更に常に直面しています。このため、航空運送業の企業は、M&Aを通じて、業界全体の変化に迅速かつ容易に対応できるようになります。
2. より幅広いネットワークの使用
航空運送業において、幅広いネットワークが必要になります。アライアンスやマージャーによって、企業はより広いネットワークを使い、コストを削減し、地理的な制約を克服できるようになります。
3. シナジーの創出
M&Aによる統合により、航空運送業の企業は、業界内でのシナジーを生み出すことができます。これにより、企業は収益性を向上させ、コストを下げ、業務プロセスを効率化することができます。
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株式会社M&A Do 代表取締役
M&Aシニアエキスパート・相続診断士
東京都昭島市出身。慶應義塾大学理工学部を卒業後、大手M&A仲介会社にて勤務し、その後独立。これまで製造業・工事業を中心に友好的なM&Aを支援。また父親が精密板金加工業、祖父が蕎麦屋、叔父が歯科クリニックを経営し、現在は父親の精密板金加工業にも社外取締役として従事。